[发明专利]一种后悬架减振装置及载货汽车

权利要求书

1.一种后悬架减振装置，其特征在于，包括钢板弹簧座、车架、后桥和减振器；所述钢板弹簧座安装于所述后桥的左、右两侧，且每一侧的钢板弹簧座上连接有一减振器下销轴，所述车架的左纵梁、右纵梁分别连接有一减振器上销轴，所述减振器分别连接在同一侧的所述减振器下销轴与减振器上销轴之间。

2.根据权利要求1所述的后悬架减振装置，其特征在于，左侧所述钢板弹簧座上的减振器下销轴位于所述后桥后部的位置，右侧所述钢板弹簧座上的减振器下销轴位于所述后桥前部的位置；

所述左纵梁上的减振器上销轴位于所述后桥后上部的位置，所述右纵梁上的减振器上销轴位于所述后桥前上部的位置。

3.根据权利要求2所述的后悬架减振装置，其特征在于，所述钢板弹簧座为盒体结构；在左侧所述钢板弹簧座上且相对于所述后桥后部的位置开设有一销轴圆孔；在右侧所述钢板弹簧座上且相对于所述后桥前部的位置开设有另一销轴圆孔，两个销轴圆孔相对于所述后桥的中心线呈对称设置。

4.根据权利要求3所述的后悬架减振装置，其特征在于，所述钢板弹簧座的下端开设有弧形缺口，所述弧形缺口用于与所述后桥的外圆面相匹配。

5.根据权利要求3所述的后悬架减振装置，其特征在于，在所述钢板弹簧座的顶面设有一安装圆孔，所述安装圆孔用于放置钢板弹簧的中心螺栓头。

6.根据权利要求2所述的后悬架减振装置，其特征在于，在所述左纵梁上且相对于所述后桥后上部的位置开设有一销轴圆孔，在所述右纵梁上且相对于所述后桥前上部的位置开设有另一销轴圆孔。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的后悬架减振装置，其特征在于，所述减振器下销轴、减振器上销轴均为三段阶梯轴，所述三段阶梯轴包括轴径依次递减的第一圆柱段、第二圆柱段和第三圆柱段。

8.根据权利要求7所述的后悬架减振装置，其特征在于，

所述减振器下销轴的第一圆柱段插入至所述钢板弹簧座的销轴圆孔内并焊接于一体；所述减振器下销轴的第二圆柱段插入至所述减振器下端的吊环内；所述减振器下销轴的第三圆柱段设有外螺纹，且在所述减振器下销轴的第三圆柱上安装有螺母；

所述减振器上销轴的第一圆柱段插入至所述车架的左纵梁、右纵梁的销轴圆孔，并焊接于一体；所述减振器上销轴的第二圆柱段插入至所述减振器上端的吊环内；所述减振器上销轴的第三圆柱段设有外螺纹，且在所述减振器上销轴的第三圆柱上安装有螺母。

9.根据权利要求7所述的后悬架减振装置，其特征在于，在所述减振器上销轴与减振器上端的吊环之间、在所述减振器下销轴与减振器下端的吊环之间分别安装有垫片组件。

10.一种载货汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的后悬架减振装置。