[发明专利]高铁轴承用耐磨抗压密封件的加工工艺在审
| 申请号： | 201611242015.4 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN106584037A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 陈胜东 | 申请（专利权）人： | 常熟市常轴轴承有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙)11341 | 代理人： | 张建生 |
| 地址： | 215500 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承 耐磨 抗压 密封件 加工 工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种高铁轴承用耐磨抗压密封件的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：锻造-粗车内孔平面-粗车外圆平面-CNC数控加工-淬火-冷冻处理-回火-表面光饰处理-磨两平面-粗磨外圆-精磨外圆-粗磨内孔-硬光外倒角-探伤-精磨内孔-打磨倒角-终磨外圆，所述淬火时的温度为850℃~860℃，保温时间为3~3.5小时，所述冷冻处理时的温度为-55℃~-60℃，保温时间为45~50分钟，所述回火时的温度为235℃~245℃，保温时间为2~2.5小时。
2.根据权利要求1所述的高铁轴承用耐磨抗压密封件的加工工艺，其特征在于，所述淬火时的介质为机械油。
3.根据权利要求1所述的高铁轴承用耐磨抗压密封件的加工工艺，其特征在于，所述冷冻处理时的介质为液氮。
4.根据权利要求1所述的高铁轴承用耐磨抗压密封件的加工工艺，其特征在于，所述高铁轴承用耐磨抗压密封件的平行差为0.02-0.03mm。
5.根据权利要求1所述的高铁轴承用耐磨抗压密封件的加工工艺，其特征在于，所述高铁轴承用耐磨抗压密封件的材料为SKF3轴承钢。
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