[发明专利]后排座椅安装装置及具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆后排座椅技术领域，具体而言，涉及一种后排座椅安装装置及具有其的车辆。

背景技术

在汽车领域，白车身为座椅提供了安装结构，为了保证汽车整体性能，需要保证座椅安装牢固可靠，且抗冲击。其中，后排座椅与白车身相关的测试有三个：汽车座椅系统强度(模拟后撞)、行李箱后冲击试验以及座椅安全带固定点强度(模拟前撞)。然而，在现有的白车身结构中，由于后排座椅安装板总成的结构强度差，因此无法有效地承受力并对车身受力载荷进行传递分散，从而影响整车的强度刚度。

发明内容

本发明提供一种后排座椅安装装置及具有其的车辆，以解决现有技术中后排座椅安装板总成的结构强度差的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种后排座椅安装装置，后排座椅安装装置包括：后排座椅安装板总成，后排座椅安装板总成包括锁扣安装板和靠背加强板，锁扣安装板设置在靠背加强板的一端并与靠背加强板连接，锁扣安装板和靠背加强板罩设在侧围和轮罩上，且锁扣安装板和靠背加强板连接形成的边沿与侧围和/或轮罩贴合。

进一步地，靠背加强板包括加强柱以及沿加强柱长度方向扩展的第一加强板和第二加强板，第一加强板和第二加强板呈夹角设置，锁扣安装板分别与第一加强板和第二加强板连接。

进一步地，锁扣安装板分别与侧围、轮罩、第一加强板以及第二加强板连接，第一加强板的远离加强柱的一侧分别与锁扣安装板以及轮罩贴合，第二加强板的远离加强柱的一侧分别与侧围和轮罩贴合。

进一步地，第一加强板上靠近锁扣安装板的一侧设置有第一避让孔；和/或，第二加强板上靠近锁扣安装板的一侧设置有第二避让孔。

进一步地，锁扣安装板包括呈夹角设置的第一安装板和第二安装板，第一安装板设置在靠背加强板的端部，第二安装板分别与第一安装板和靠背加强板的侧边连接。

进一步地，后排座椅安装板总成还包括：后轮罩内板加强板，设置在靠背加强板的远离锁扣安装板的一端，并与靠背加强板连接。

进一步地，后排座椅安装板总成还包括：锁扣，设置在靠背加强板靠近锁扣安装板的一端。

进一步地，后排座椅安装装置还包括：转轴支架总成，转轴支架总成包括座椅定位支架和第三加强板，座椅定位支架包括凸形板和连接在凸形板一侧的连接板，连接板与后排座椅安装板总成部分叠置，第三加强板与凸形板的另一侧连接。

进一步地，后排座椅安装装置还包括：坐垫防潜支架，坐垫防潜支架包括第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板，第一支撑板和第三支撑板分别设置在第二支撑板的两端，且第一支撑板和第三支撑板均位于第二支撑板的同侧，第一支撑板与第二支撑板呈夹角设置，第三支撑板与第二支撑板呈夹角设置。

进一步地，后排座椅安装装置还包括：座椅支架，座椅支架包括相连接的第一折弯板和第二折弯板，第一折弯板设置在第二折弯板上，第二折弯板的两侧设置有第三翻边，第三翻边朝向第一折弯板设置。

根据本发明的另一个方面，提供了一种车辆，包括后排座椅安装装置，后排座椅安装装置为上述提供的后排座椅安装装置。

应用本发明的技术方案，通过将后排座椅安装板总成配置为包括相连接的锁扣安装板和靠背加强板，锁扣安装板和靠背加强板罩设在侧围和轮罩上，且锁扣安装板和靠背加强板连接形成的边沿与侧围和/或所述轮罩贴合以形成内部具有空腔的笼形结构，笼形结构强度高，从而当车体受力时，可以有效地抵抗力，进而提高后排座椅安装装置的结构强度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明实施例提供的后排座椅安装装置在白车身上安装的结构示意图；

图2示出了图1中后排座椅安装板总成的结构示意图；

图3示出了图2中后排座椅安装板总成的正视图；

图4示出了图1中转轴支架总成的结构示意图；

图5示出了图1中坐垫防潜支架的结构示意图；

图6示出了图1中座椅支架的结构示意图；

图7示出了多连杆后悬置轮罩结构示意图；

图8示出了扭力梁后悬置轮罩结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：