[发明专利]一种油气预处理发动机在审
申请号: | 201611250490.6 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN108204315A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李仕清 | 申请(专利权)人: | 李仕清 |
主分类号: | F02M31/04 | 分类号: | F02M31/04;F02M31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271219 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 预处理 高温高压反应 高温高压空气 高温高压油气 发动机 火花塞 燃烧室 空气加热系统 空气加压系统 高温高压 环保节能 控制系统 做功 污染物 室外 点燃 燃烧 节约 排放 能源 | ||
一种油气预处理发动机,包括:高温高压反应燃烧室,高温高压空气室和高温高压油气室,燃油或空气加热系统,燃油或空气加压系统,所述油气预处理发动机的高温高压反应燃烧室外通过控制系统连接有高温高压空气室和高温高压油气室;通过采用高温高压注入空气的方式,提升油气温度使火花塞更容易点燃油气,油气反应更彻底,做功效果更高,既节约了能源又减少了污染物的排放,环保节能,全面采用该技术将有效改善环境污染。
技术领域:
本发明涉及一种油气预处理发动机,该油气预处理发动机例如可用于动力设备中。
背景技术:
目前,所有发动机的均是采用常温注入空气或增压注入空气,常温注入油气的方式有气燃烧不彻底,排放的大量尾气中大部分是可燃物颗粒——炭黑,根据研究珠峰融化就是因为冰雪中有了大量的炭黑吸热造成溶化,可以说由于人类的无限制使用油气资源已经亚种污染了环境,而且资源浪费十分严重。
发明内容:
本发明就是鉴于上述的问题而提出的,以注入一种新型的油气预处理发动机,而油气在高温高压条件下更容易反应,尤其在高温条件下反应更彻底,可以使高温高压反应燃烧室内的油气在高温与高压下燃烧,所消耗燃料大幅度下降,发动机做功大幅度增强,达到无污染排放,解决了尾气排放污染环境的世界难题。
为了达到上述目的本发明采用下述技术方案:
一种油气预处理发动机,
涉及燃料燃烧做功的发动机,包括:高温高压反应燃烧室,燃油或空气加热系统,高温高压空气室或高温高压油气室,
其特征在于:所述高温高压空气室采用加热系统进行加热处理以较高的温度经供气控制系统向发动机的高温高压反应燃烧室注入高温空气;
或所述高温高压油气室采用加热系统进行加热处理以较高的温度经供油控制系统向发动机的高温高压反应燃烧室注入高温油气。
一种油气预处理发动机,
涉及燃料燃烧做功的发动机,包括:高温高压反应燃烧室,过滤装置、增压泵、阀门或电磁阀,高温高压空气室或高温高压油气室,燃油或空气加压系统,
其特征在于:所述油气预处理发动机的高温高压反应燃烧室外经过滤装置、增压泵、阀门或电磁阀向高温高压空气室采用加压系统提高高温高压空气室气压压强的方式,以较大的气压压强向发动机的高温高压反应燃烧室注入高压空气;
所述油气预处理发动机的高温高压反应燃烧室外经过滤装置、增压泵、阀门或电磁阀向高温高压油气室采用加压系统提高高温高压油气室气压压强的方式,以较大的气压压强向发动机的高温高压反应燃烧室注入高压油气。
一种油气预处理发动机,
涉及燃料燃烧做功的发动机,包括:高温高压反应燃烧室,燃油、空气加热系统或加压系统,增压泵
其特征在于:所述油气预处理发动机的高温高压空气室和高温高压油气室可以采用通过变压器将电源变压至高压电,以高压电激励磁控管产生微波,微波经波导系统耦合到高温高压空气室和高温高压油气室中,波导系统中设置有搅拌器作用的涡轮增压泵,使高温高压空气室和高温高压油气室的温度和压强升高,在可控制的条件下经电磁阀或电喷系统向发动机的高温高压反应燃烧室注入高温高压油、气。
优选地,所述油气预处理发动机的高温高压空气室和高温高压油气室通过阀门或电磁阀控制连接发动机的高温高压反应燃烧室。
优选地,所述油气预处理发动机的高温高压空气室或高温高压油气室均设置有温控装置;
所述温控装置可以通过高温高压空气室或高温高压油气室温度的控制达到对气体流量的调控;
所述温控装置可以通过高温高压空气室或高温高压油气室温度的控制达到对高温高压反应燃烧室功率的调控。
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