[发明专利]一种分次抛投救生圈挂载及无人机有效

专利信息
申请号: 201611251778.5 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN106741733B 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 丛保卫 申请(专利权)人: 哈瓦国际航空技术(深圳)有限公司
主分类号: B63C9/01 分类号: B63C9/01;B64D1/02
代理公司: 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 代理人: 胡朝阳;尹彦
地址: 518000 广东省深圳市龙华新区观澜石*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 分次抛投 救生圈 无人机
【说明书】:

发明公开了一种分次抛投救生圈挂载及无人机,其中,分次抛投救生圈挂载包括:连接架、安装在连接架上的支撑架、套在支撑架上的救生圈组,连接架的底部设有安装座,安装座上安装有舵机及高清摄像头,舵机的输出齿轮上同轴安装有一绕线轮。安装在绕线轮上的拉绳将二层支撑脚的顶端向内拉动时,二层支撑脚的底端向外转动托起救生圈组的倒数第二层救生圈,底层支撑脚的底端向内转动释放救生圈组的倒数第一层救生圈。本发明可分次抛投救生圈,抛投完毕后可折叠收纳,方便携带和运输保存。

技术领域

本发明涉及水上救援设备技术领域,尤其涉及一种分次抛投救生圈挂载及无人机。

背景技术

水上救援由于存在复杂性、多变性、突发性和时效性,救援活动都非常紧急迫切,但由于救援力量往往无法及时了解情况并快速赶到现场,因此从空中观察和干预救援是目前最快、最便捷的手段。随着传统手段局限性日益凸显,现有技术中已出现了具备救生圈抛投功能的无人机.

目前市面上的无人机抛投救生圈挂载有很多缺点,其中共有最为突出的是产品体积大,不便于收纳和运输;其次是只能搭载单个救生圈,就算能挂载2到3个救生圈,但是不能按落水人员的位置分布实现单独精准投递;再有就是挂载所使用的动力源多为三个以上舵机,耗电量大、同步率不稳定,影响无人机的续航时间。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提出一种分次抛投救生圈挂载及无人机,该分次抛投救生圈挂载将救生圈堆叠放置,以减小挂载的体积,且能分次抛投救生圈,抛投完毕后可折叠收纳,方便携带和运输保存。

本发明采用的技术方案是,设计一种分次抛投救生圈挂载,包括:连接架、安装在连接架上的支撑架、套在支撑架上的救生圈组,救生圈组由至少两个堆叠放置的救生圈构成,支撑架由多个环绕连接架的中心呈圆周均匀排列的支撑杆组件构成。

连接架的底部设有安装座,安装座上安装有舵机,舵机的输出齿轮上同轴安装有一绕线轮,安装座的底面安装有高清摄像头。

支撑杆组件包括:竖杆、连接在竖杆顶端与连接架之间的主斜杆、铰接在竖杆内的二层支撑脚、铰接在竖杆底端的底层支撑脚、铰接连接在二层支撑脚底部及底层支撑脚顶部的联动杆、安装在竖杆中部的旋转固定座、连接在旋转固定座和安装座之间的连接横杆、穿过连接横杆连接在二层支撑脚顶端和绕线轮之间的拉绳、拉动二层支撑脚复位的拉力弹簧,底层支撑脚的底端设有向外折弯的支撑部,拉力弹簧的一端固定在旋转固定座上、另一端连接在联动杆与底层支撑脚之间的铰接转轴上。

舵机带动绕线轮转动缠绕拉绳,拉绳将二层支撑脚的顶端向内拉动时,二层支撑脚的底端向外转动托住救生圈组的倒数第二层救生圈,底层支撑脚的底端向内转动释放救生圈组的倒数第一层救生圈。

优选的,支撑杆组件还包括一救生圈压杆组件,救生圈压杆组件:通过螺杆轴安装在主斜杆上的压杆转轴座、通过转轴铰接在压杆转轴座上的压杆、套在转轴上的扭簧,救生圈组位于底层支撑脚和压杆之间,扭簧的两端分别连接在压杆和压杆转轴座上,压杆抬起时扭簧扭曲变形。主斜杆的外端设有开口朝上的安装腔,压杆转轴座可转动设于安装腔内,螺杆轴从安装腔底部竖直伸入压杆转轴座内。压杆抬起竖直后,扭簧的回复力是向救生圈压下,将整个救生圈压杆组件在水平面内旋转180°,此时扭簧的回复力是向主斜杆压下,松开压杆后在扭簧的作用下,压杆向主斜杆靠拢,将救生圈套在支撑架上,然后将整个救生圈压杆组件再旋转180°放手,压杆在扭簧的作用下压住救生圈。

优选的,主斜杆的一端铰接在连接架上、另一端铰接在竖杆的顶端,连接横杆的两端分别铰接在旋转固定座和安装座上。主斜杆的底端设有向下伸出的折弯部,竖杆的顶端铰接在折弯部内,且竖杆的顶端内侧设有向上伸出的下锁定座,折弯部内设有上锁定座,下锁定座内设有一锁紧螺栓。折弯部与竖杆位于同一直线时,锁紧螺栓穿过下锁定座和上锁定座进行锁定。

优选的,绕线轮安装在安装座内,安装座的侧面设有用于拉绳穿过的缺口,绕线轮的旋转轴与连接架的中心轴处于同一直线上。

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