[发明专利]管热耦合组件有效
申请号: | 201611256445.1 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN107036127B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | C.卡拉塔斯;H.尤鲁克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28;F02C7/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耦合 组件 | ||
1.一种热耦合组件(210),包含:
热传导元件(212),该热传导元件(212)包含:
构造成接合热源(202)的表面(232)的凹的第一端部壁(222),所述热源具有第一直径;
构造成接合吸热器(204)的表面(234)的凹的第二端部壁(224),所述吸热器具有不同于所述第一直径的第二直径;以及
包含热导体的主体(230),所述主体设置在凹的第一端部壁和凹的第二端部壁之间,并且被凹的第一端部壁、凹的第二端部壁、凹的第一侧壁和凹的第二侧壁限界,以形成具有沙漏形状的主体;
绝热包裹件(214),该绝热包裹件(214)至少部分地围绕所述热传导元件(212)、所述热源(202)以及所述吸热器(204);以及
罩套(216),该罩套(216)至少部分地围绕所述绝热包裹件(214)、所述热传导元件(212)、所述热源(202)以及所述吸热器(204)中的至少一个;
其中所述热传导元件包括在所述热源的工作温度下相变的核心。
2.根据权利要求1所述的组件(210),其特征在于,所述热源(202)和所述吸热器(204)包含管道部件,该管道部件平行地延伸预定的距离。
3.根据权利要求1所述的组件(210),其特征在于,所述第一端部壁(222)包含互补于所述热源(202)的表面(232)的表面,并且所述第二端部壁(224)包含互补于所述吸热器(204)的表面(234)的表面。
4.一种涡轮风扇发动机(110),包含:
核心发动机(104);
构造成将燃料提供到所述核心发动机(104)的燃料管理系统(200);以及
联结到所述燃料管理系统(200)的热耦合组件(210),所述热耦合组件(210)包含:
热传导元件(212),该热传导元件(212)包含:
构造成接合所述燃料管理系统的热源(202)的表面(232)的凹的第一端部壁(222),所述热源具有第一直径;
构造成接合所述燃料管理系统的吸热器(204)的表面(234)的凹的第二端部壁(224),所述吸热器具有不同于所述第一直径的第二直径;以及
包含热导体的主体(230)),所述主体设置在凹的第一端部壁和凹的第二端部壁之间,并且被凹的第一端部壁、凹的第二端部壁、凹的第一侧壁和凹的第二侧壁限界,以形成具有沙漏形状的主体;
绝热包裹件(214),该绝热包裹件(214)至少部分地围绕所述热传导元件(212)、所述热源(202)以及所述吸热器(204);以及
罩套(216),该罩套(216)至少部分地围绕所述绝热包裹件(214)、所述热传导元件(212)、所述热源(202)以及所述吸热器(204)中的至少一个;
其中所述热传导元件包括在所述燃料管理系统的操作期间在所述燃料管理系统的工作温度下相变的核心。
5.根据权利要求4所述的涡轮风扇发动机,其特征在于,所述热源(202)和所述吸热器(204)包含所述燃料管理系统(200)的管道部件,该管道部件平行地延伸预定的距离。
6.根据权利要求4所述的涡轮风扇发动机,其特征在于,所述第一端部壁(222)包含互补于所述热源(202)的表面(232)的表面,并且所述第二端部壁(224)包含互补于所述吸热器(204)的表面(234)的表面。
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