[发明专利]集成对称式电动轿车变速装置在审

专利信息
申请号: 201611258726.0 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN106594239A 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 孙乾 申请(专利权)人: 孙乾
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/037
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 代理人: 郑自群
地址: 262500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 集成 对称 电动 轿车 变速装置
【权利要求书】:

1.一种集成对称式电动轿车变速装置,包括箱体和箱盖,其特征在于:所述箱体设有驱动输入轴,所述箱体与所述箱盖之间安装有输出轴与所述驱动输入轴平行并列设置的差速器,所述驱动输入轴和所述差速器之间上下两侧对称设有中间传动轴,所述驱动输入轴上设有驱动齿轮,两所述中间传动轴上分别设有与所述驱动齿轮啮合的中间从动齿轮,所述两所述中间传动轴上还分别设有中间驱动齿轮,所述差速器的外部设有与两所述中间驱动齿轮啮合的差速从动齿圈,所述箱体与所述驱动输入轴之间还设有制动机构。

2.如权利要求1所述的集成对称式电动轿车变速装置,其特征在于:所述差速器包括壳体,所述壳体的外壁上套设有所述差速从动齿圈,所述壳体的两端套设有分别安装在所述箱体和所述箱盖上的输出轴承,所述壳体内设有行星齿轮,所述行星齿轮啮合连接有两个半轴齿轮,两个所述半轴齿轮分别连接有输出半轴,两个所述输出半轴分别延伸出所述箱体和所述箱盖。

3.如权利要求2所述的集成对称式电动轿车变速装置,其特征在于:两所述输出半轴与所述驱动输入轴并列位于所述箱体的纵向中心位置的水平面上。

4.如权利要求3所述的集成对称式电动轿车变速装置,其特征在于:所述中间从动齿轮和所述中间驱动齿轮以所述箱体的纵向中心位置的水平面为中心面对称设置。

5.如权利要求1所述的集成对称式电动轿车变速装置,其特征在于:所述制动机构包括安装在箱体上的制动座,所述制动座内设有套装在所述驱动输入轴上的制动盘,所述制动座上设有制动钳,所述制动钳内设有对称位于所述制动盘两侧的摩擦片。

6.如权利要求1至5任一项所述的集成对称式电动轿车变速装置,其特征在于:所述驱动齿轮和所述中间驱动齿轮的基圆直径小于所述中间从动齿轮的基圆直径。

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