[发明专利]一种多级气动力雾化分离通道

说明书

技术领域

本发明属于漆雾处理装置领域，尤其是一种多级气动力雾化分离通道。

背景技术

随着经济的发展，人们对环境越来越重视，国家也出台了相应的大气污染治理政策，大气污染中的工业有机废气处理是重中之重，在涂装工艺中，由于有机废气中含有大量的漆雾，处理起来难度非常大，因此必须对混合气体进行预处理，将漆雾分离干净在对工业有机废气进行处理，现有的漆雾分离设备复杂、分离效率低、成本较高。

发明内容

本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种多级气动力雾化分离通道。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种多级气动力雾化分离通道，其包括一涡流气旋筒，涡流气旋筒的下端设置于所述分离通道内，分离通道内通过挡板分为上雾化通道和下雾化通道，在涡流气旋筒的上端制有气液混合进口，在气液混合进口的上方安装风力换向板，涡流气旋筒下部固装有提速渐缩筒，在提速渐缩筒的下端制有气液分离出口，在气液分离出口的圆周上固装有雾化锯齿圈，在雾化锯齿圈的下方相对应安装有气液分离罩，气液分离罩呈灯罩状，所述气液分离罩的内沿圆周大于雾化锯齿圈的圆周，气液分离罩的下端设置有集水板，所述集水板上表面为弧形凹陷状用于集水。

而且，所述的在气液混合进口圆周上制有整流布水圈。

而且，所述的整流布水圈的截面为弧形。

而且，所述的气液分离板通过支架与提速渐缩筒连接。

而且，所述的气液分离板与雾化锯齿圈的距离在50-100mm。

而且，所述的风力换向板通过支架固装在涡流气旋筒上。

一种多级气动力雾化分离通道在除漆雾系统中的应用。

一种多级气动力雾化分离通道在除尘系统中的应用。

本发明的优点和有益效果为：

一种多级气动力雾化分离通道，其包括一涡流气旋筒，在涡流气旋筒的上端制有气液混合进口，涡流气旋筒下部固装有提速渐缩筒，在提速渐缩筒的下端制有气液分离出口，在气液分离出口的圆周上固装有雾化锯齿圈，在雾化锯齿圈的下方相对应安装有气液分离罩，在气液混合进口的上方安装风力换向板，该结构简单，设计科学合理，分离效率高，成本较低，能够有效将现有的洗涤效率从95％提高到99.6％。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

其中1为风力换向板，2为整流布水圈，3为气液混合进口，4为涡流气旋筒，5为提速渐缩筒，6为气液分离出口，7为雾化锯齿圈，8为气液分离罩，9为上雾化通道，10为下雾化通道，11为集水板。

具体实施方式

下面结合附图与具体的实施方式对本发明作进一步详细描述：

如图中所示，一种多级气动力雾化分离通道，其包括一涡流气旋筒，涡流气旋筒的下端设置于所述分离通道内，分离通道内通过挡板分为上雾化通道和下雾化通道，在涡流气旋筒的上端制有气液混合进口，在气液混合进口的上方安装风力换向板，涡流气旋筒下部固装有提速渐缩筒，在提速渐缩筒的下端制有气液分离出口，在气液分离出口的圆周上固装有雾化锯齿圈，在雾化锯齿圈的下方相对应安装有气液分离罩，气液分离罩呈灯罩状，所述气液分离罩的内沿圆周大于雾化锯齿圈的圆周，气液分离罩的下端设置有集水板，所述集水板上表面为弧形凹陷状用于集水。

而且，所述的在气液混合进口圆周上制有整流布水圈。

而且，所述的整流布水圈的截面为弧形。

而且，所述的气液分离板通过支架与提速渐缩筒连接。

而且，所述的气液分离板与雾化锯齿圈的距离在50-100mm。

而且，所述的风力换向板通过支架固装在涡流气旋筒上。

一种多级气动力雾化分离通道在除漆雾系统中的应用。

一种多级气动力雾化分离通道在除尘系统中的应用。

一种多级气动力雾化分离通道，其包括一涡流气旋筒4，该涡流气旋筒主要产生涡流气旋，在涡流气旋筒的上端制有气液混合进口3，涡流气旋筒下部固装有提速渐缩筒5，提速渐缩筒主要作用为提高气体流速，诱导涡流产生，在提速渐缩筒的下端制有气液分离出口6，在气液分离出口的圆周上固装有雾化锯齿圈7。在气液混合进口圆周上制有整流布水圈2。整流布水圈的截面为弧形。在雾化锯齿圈的下方相对应安装有气液分离罩8。气液分离板的圆周大于雾化锯齿圈的圆周。气液分离板与雾化锯齿圈的距离在50-100mm。在气液混合进口的上方安装风力换向板9。该风力换向板通过支架固装在涡流气旋筒上。