[发明专利]一种汽车前车体框架组件在审
| 申请号： | 201611261694.X | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN108263483A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 劳兵;周士智;刘亚;刘烨;陈聪 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00;B62D21/15;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前围板 前横梁 前大梁 前车体框架 加强板 前防撞梁 横梁腔 腔体 汽车 材料利用率 安装区域 冲压成形 两端固定 零件成本 前后位置 纵向固定 左右两侧 脚踏板 前车体 减小 前部 匹配 侵入 封闭 制造 | ||
1.一种汽车前车体框架组件，其特征在于：包括前防撞梁、前围板、前围板加强板、前横梁和前大梁，所述前围板固定于所述前横梁后部，所述前围板加强板位于所述前围板两端的后部，所述前围板加强板与所述前围板固定连接形成前围板腔体，所述前横梁左右两端与所述前围板左右两端固定连接形成封闭的横梁腔体，所述横梁腔体与所述前围板腔体前后位置对应，所述前大梁后端纵向固定于所述前横梁左右两端前部，所述前防撞梁固定于左右两侧的所述前大梁前端之间。
2.根据权利要求1所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述前横梁包括前横梁本体和两个连接板，所述连接板分别固定于所述前横梁本体左右两端，所述前横梁本体和所述连接板与所述前围板固定连接形成所述横梁腔体，所述前大梁后端纵向固定于所述连接板前部。
3.根据权利要求2所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述连接板的厚度大于或等于所述前横梁本体的厚度。
4.根据权利要求3所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述连接板厚度为1.4mm或2.0mm，所述前横梁本体厚度为0.7mm。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述前横梁上下两边设有横梁翻边，所述横梁翻边固定连接于所述前围板前表面上。
6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述前横梁中部位置处设有向上凸起的弓形。
7.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述前大梁包括前大梁本体和角板，所述角板前端固定于所述前大梁本体后端，所述角板后端固定于所述前横梁前部。
8.根据权利要求7所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述角板左端设有向下延伸的延伸块，所述延伸块与所述前大梁本体前端部固定连接，所述角板右端设有与所述前大梁匹配的向上的折弯。
9.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的汽车前车体框架组件，其特征在于：所述前大梁上部设有大梁封板，所述大梁封板与所述前大梁固定连接。
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