[发明专利]一种变速箱润滑油路在审

专利信息
申请号: 201611265234.4 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN107143644A 公开(公告)日: 2017-09-08
发明(设计)人: 魏文书;李三帅;刘启家 申请(专利权)人: 盛瑞传动股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司31253 代理人: 王凌飞
地址: 261205 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速箱 润滑 油路
【权利要求书】:

1.一种变速箱润滑油路,将润滑油从阀板输送至变速箱内各润滑部位,其特征在于:包括,

轴支撑座油路,包括开设在轴支撑座上的支撑座油孔,所述支撑座与轴安装座安装在一起,所述轴安装座上设有安装座通油孔,所述安装座通油孔与所述支撑座油孔相连通,所述支撑座通油孔将润滑油导流至润滑位置;

中间隔板油路,包括开设在中间隔板上的隔板通油孔,与中间隔板安装在一起的隔板支撑轴上设有将润滑油导流至隔板支撑轴内周面的支撑轴第一润滑油孔,所述隔板支撑轴内套有轴套,所述隔板支撑轴的内周面和所述轴套的外周面之间设有与所述支撑轴第一润滑油孔连通的支撑轴导油槽,所述隔板支撑轴上还设有连通于所述支撑轴导油槽远离所述支撑轴第一润滑油孔的一端的支撑轴第二润滑油孔,所述支撑轴第二润滑油孔将润滑油导流至润滑位置;

连接板油路,变矩器壳体内安装的连接板的正面上设有连接板进油孔,所述连接板的背面上设有连接板油槽,与连接板安装在一起的定子轴上设有将润滑油继续进行导流的导流孔。

2.如权利要求1所述的变速箱润滑油路,其特征在于,输入轴安装座和输入轴支撑座之间设有所述轴支撑座油路以形成润滑第一离合器的第一离合器润滑油路;

二轴支撑座和二轴安装座之间设有所述轴支撑座油路,以形成润滑第二离合器的第二离合器润滑油路;

还包括具有中间隔板油路的第三离合器润滑油路,所述第三润滑油路润滑第三离合器;

还包括具有连接板油路的第四离合器润滑油路和第一制动器润滑油路,所述第四润滑油路润滑第四离合器,所述第一制动器润滑油路润滑制动器。

3.如权利要求2所述的变速箱润滑油路,其特征在于,所述第一离合器润滑油路包括设在壳体上的输入轴安装座内的第一通油孔和将润滑油从阀板输送至第一通油孔的第一润滑油路,还包括输入轴支撑座油孔,设置在与所述输入轴安装座安装在一起的输入轴支撑座内,所述输入轴支撑座通油孔将润滑油导流至第一离合器和第一离合器外毂支撑轴承。

4.如权利要求2所述的变速箱润滑油路,其特征在于,所述第二离合器润滑油路包括设在壳体上的二轴安装座内的第二通油孔和将润滑油从阀板输送至第二通油孔的第二润滑油路,还包括二轴支撑座通油孔,设在安装在与所述二轴安装座安装在一起的二轴支撑座内,所述二轴支撑座通油孔将润滑油导流至第二离合器和第二离合器外毂支撑轴承。

5.如权利要求4所述的变速箱润滑油路,其特征在于,所述第二润滑油路包括设在所述二轴安装座上的第二通油孔,所述第二润滑油路还包括设在所述壳体的一侧表面上的第一进油孔道,所述壳体内还设有与所述第一进油孔道连通的第二进油孔道,所述第二进油孔道经所述第三进油孔道连通至所述第二通油孔,所述第三进油孔道位于所述壳体设有所述二轴安装座的第一侧表面,所述第二进油孔道从所述壳体连接所述液力变矩器的第一端面延伸至所述第一侧表面。

6.如权利要求5所述的变速箱润滑油路,其特征在于,所述第一润滑油路包括设在输入轴安装座上的第一通油孔,所述第一润滑油路还包括设在设有所述输入轴安装座的壳体的第一侧表面上的第四进油孔道,所述第四进油孔道与所述第一通油孔连通,所述第四进油孔道和所述第二进油孔道相互连通。

7.如权利要求2所述的变速箱润滑油路,其特征在于,所述第三离合器润滑油路包括设在中间隔板上的隔板通油孔和将润滑油从阀板输送至隔板通油孔的第三润滑油路,与中间隔板安装在一起的隔板支撑轴上设有将润滑油导流至隔板支撑轴内周面的支撑轴第一润滑油孔,所述隔板支撑轴内套有轴套,所述隔板支撑轴的内周面和所述轴套的外周面之间设有与所述支撑轴第一润滑油孔连通的支撑轴导油槽,所述隔板支撑轴上还设有连通于所述支撑轴导油槽远离所述支撑轴第一润滑油孔的一端的支撑轴第二润滑油孔,转动安装在所述隔板支撑轴上的第四齿轮与所述支撑轴第二润滑油孔之间设有将润滑油导流至第三离合器的第三离合器润滑油孔。

8.如权利要求7所述的变速箱润滑油路,其特征在于,所述第三润滑油路包括开设在所述中间隔板上的隔板通油孔,所述第三润滑油路还包括设在所述壳体上安装阀板的第二端面上设有向所述壳体内部延伸的第五进油孔道,所述壳体的第一端面上设有与所述第五进油孔道连通的第六进油孔道,所述第五进油孔道与所述第一进油孔道相连通。

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