[发明专利]一种用于汽车电池箱的编码系统及编码方法

权利要求书

1.一种用于汽车电池箱的编码系统，其特征在于，应用于电动汽车中，所述电动汽车中包括至少一个电池箱组，所述电池箱组中包括至少一个电池箱，所述至少一个电池箱中每个电池箱设有区分电阻组以及数据采集模块；所述数据采集模块用于采集同一电池箱中区分电阻组阻值；每个电池箱中的区分电阻组的阻值不同；

所述编码系统中包括设于每个电池箱中的区分电阻组、数据采集模块、以及控制箱；所述区分电阻组连接所述数据采集模块，所述数据采集模块与所述控制箱连接；

所述控制箱用于向所述数据采集模块发送控制指令，并接收数据采集模块反馈的报文数据，所述报文数据中包括数据采集模块的初始编码和对应区分电阻组的阻值；

所述控制箱还用于在接收到数据采集模块反馈的多组报文数据中，存在数据采集模块初始编码相同，而对应区分电阻组阻值不同时，则修改反馈该多组报文数据的数据采集模块的编码，以使得所有数据采集模块的编码不同。

2.根据权利要求1所述的用于汽车电池箱的编码系统，其特征在于，所述区分电阻组包括至少一个电阻；

若所述区分电阻组中包括一个电阻，则每个区分电阻组中的电阻的阻值不同；

若所述区分电阻组中包括多个串联或并联的电阻，则每个区分电阻组中所有电阻的总阻值不同。

3.根据权利要求1所述的用于汽车电池箱的编码系统，其特征在于，所述控制箱包括主机控制模块和数据汇集模块，所述数据汇集模块与设于每个电池箱中的数据采集模块连接，所述主机控制模块与所述数据汇集模块连接；

其中，所述数据汇集模块用于接收所述主机控制模块的控制指令，转发给每个电池箱中的数据采集模块，并接收每个电池箱中的数据采集模块采集的数据，转发给所述主机控制模块。

4.根据权利要求3所述的用于汽车电池箱的编码系统，其特征在于，

所述主机控制模块具体用于：

将所述数据汇集模块转发过来的数据进行解析，对比每一个报文数据中数据采集模块所连接区分电阻组的阻值和数据采集模块的编码；

若不同报文数据中，数据采集模块所连接区分电阻组的阻值和数据采集模块的编码其中之一相同，在数据采集模块所连接区分电阻组的阻值和数据采集模块的编码中另外之一亦相同时，则确定使用该编码的数据采集模块没有编码冲突；

若不同报文数据中，数据采集模块所连接区分电阻组的阻值和数据采集模块的编码其中之一相同，在数据采集模块所连接区分电阻组的阻值和数据采集模块的编码中另外之一不相同时，则确定使用该编码的数据采集模块有编码冲突；通过数据汇集模块向该确定编码冲突的数据采集模块广播更改编码的指令，所述指令内容用于让确定编码冲突的数据采集模块在指定的数值范围内产生一个随机数作为自己的编码，所述数值范围为主机控制模块确定与其他数据采集模块的编码不冲突的数值范围。

5.根据权利要求1所述的用于汽车电池箱的编码系统，其特征在于，所述数据采集模块还用于采集电池箱温度值和电池电压值；

所述报文数据中包括所述电池箱温度值和电池电压值。

6.一种用于汽车电池箱的编码方法，其特征在于，应用于电动汽车中，所述电动汽车中包括至少一个电池箱组，所述电池箱组中包括至少一个电池箱，所述至少一个电池箱中每个电池箱设有区分电阻组以及数据采集模块；所述数据采集模块用于采集所述区分电阻组阻值；每个电池箱中的区分电阻组的阻值不同；所述电动汽车包括用于汽车电池箱的编码系统，所述编码系统中包括设于每个电池箱中的区分电阻组、数据采集模块、以及控制箱；所述区分电阻组连接所述数据采集模块，所述数据采集模块与所述控制箱连接；

所述方法包括：

通过所述控制箱向所述数据采集模块发送控制指令，并接收数据采集模块反馈的报文数据，所述报文数据中包括数据采集模块的初始编码和对应区分电阻组的阻值；

在接收到数据采集模块反馈的多组报文数据中，存在数据采集模块初始编码相同，而对应区分电阻组阻值不同时，则通过所述控制箱修改反馈该多组报文数据的数据采集模块的编码，以使得所有数据采集模块的编码不同。