[发明专利]车门制动装置,尤其是用于机动车的车门制动装置

权利要求书

1.一种车门的车门制动装置，尤其是机动车的车门制动装置，具有：

-止挡(20)；

-基体(10)，其相对于止挡(20)能移动；

-布置在基体(10)上的可调节的配合止挡(40)，用于通过止挡(20)限制所述基体(10)的相对运动；和

-致动器(50)，用于调节基体(10)上的配合止挡(40)。

2.如前述权利要求所述的车门制动装置，其中所述基体(10)包括与可调节的配合止挡(40)有所间隔的、固定的配合止挡(60)，用于通过止挡(20)限制基体(10)的相对运动。

3.如前述权利要求其中任一项的车门制动装置，其中所述止挡(20)和至少一个配合止挡(40、60)构造用于在锁定位置上锁定基体(10)。

4.如前述权利要求其中任一项的车门制动装置，其包括丝杠(70)，用于通过致动器(50)调节可调节的配合止挡(40)，所述丝杠(70)与致动器(50)和可调节的配合止挡(40)有效连接。

5.如前述权利要求其中任一项的车门制动装置，其中所述丝杠(70)与致动器(50)铰接地(71)或刚性地连接。

6.如前述权利要求其中任一项的车门制动装置，其中所述丝杠(70)设置在基体(10)内和/或尤其是支承，尤其是滑动支承在至少两个支座(72)内。

7.如前述权利要求其中任一项的车门制动装置，其中所述止挡和至少一个配合止挡分别具有至少两个接触面(20、40、60)，所述至少两个接触面(20、40、60)设置在基体(10)的对置侧面上。

8.如前述权利要求其中任一项的车门制动装置，其中所述止挡(20)抵靠基体(10)被预紧。

9.如前述权利要求其中任一项的车门制动装置，其具有控制器件(80)，用于控制致动器(50)，以调节可调节的配合止挡(40)，尤其是根据用户输入信息(B)和/或已检测的障碍物(D)。

10.一种汽车，包括车身、可回转支承的车门和如前述权利要求其中任一项所述的车门制动装置，其基体(10)，尤其是可铰链地和/或可松脱地固定在车门上或车身上。