[实用新型]一种压力钢管的卸车台架

权利要求书

1.一种压力钢管的卸车台架，包括第一弯梁（1）、第二弯梁（2）、四组顶升部（4）和两组桁架（3），两组桁架（3）分别位于台架的两侧，四组顶升部（4）分别位于台架的四角，其特征在于：第一弯梁（1）和第二弯梁（2）的两端分别与台架四角的顶升部（4）固定连接，两组桁架（3）的一端分别固定连接在第一弯梁（1）两端的顶升部（4）上，两组桁架（3）的另外一端分别与第二弯梁（2）两端的顶升部（4）可拆卸式连接，在第一弯梁（1）和第二弯梁（2）的中部分别设有一钢管安置槽（202），在桁架（3）的下弦杆的两端分别安装有一车轮（302），在第二弯梁（2）的底部的两端分别设有一套车轮组（5）。

2.根据权利要求1所述的一种压力钢管的卸车台架，其特征在于：所述顶升部（4）分包括圆筒（401）和液压千斤顶（402），在圆筒（401）的一端固设有法兰盘（403），液压千斤顶通过法兰盘（403）与圆筒（401）固定连接，在液压千斤顶（402）的伸长端的端部固设有底座（404）。

3.根据权利要求2所述的一种压力钢管的卸车台架，其特征在于：在台架靠近第一弯梁（1）的一端的两个边角分别设有一块三角板（6），该三角板（6）的一边与第一弯梁（1）固定连接、一边与桁架（3）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种压力钢管的卸车台架，其特征在于：在桁架（3）靠近第二弯梁（2）的一端设有多个第一耳板（201），在第二弯梁（2）的两侧的圆筒（401）外壁上设有多个第二耳板（301），在第一耳板（201）和第二耳板（301）上分别设有一相同大小的通孔，在通孔内置连接第一耳板（201）和第二耳板（301）的固定销（7）。

5.根据权利要求2所述的一种压力钢管的卸车台架，其特征在于：所述车轮组包括固定连接在第二弯梁（2）底部的槽钢（502），在槽钢（502）的两端分别安装有一滚轮（501），槽钢（502）的轴线与第二弯梁（2）的轴线垂直。

6.根据权利要求1到5任一项所述的一种压力钢管的卸车台架，其特征在于：钢管安置槽（202）为圆弧形或“V”形。