[实用新型]一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构

权利要求书

1.一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，包括牵引销和牵引梁，所述牵引梁的中心具有一中心套筒，所述牵引销安装在中心套筒内，其特征在于：还包括提吊组件，所述提吊组件包括吊装板、吊装挡板及提吊块，所述吊装板通过螺栓与构架固定连接，在所述吊装板的中心开有供牵引销穿过的通孔，所述吊装挡板设置在所述牵引销的外侧并焊接固定在吊装板的上方，在所述吊装板的四个角处分别焊接一个提吊块，所述牵引梁与所述吊装板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：所述吊装挡板由两个纵板及两个横板组成，两个纵板及两个横板垂直焊接固定在所述吊装板的上方，所述牵引销位于由两个纵板及两个横板围成的空间内。

3.根据权利要求2所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：所述纵板的两侧还分别向外折弯形成具有折边的结构。

4.根据权利要求2所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：在两个所述横板的内侧表面上通过螺栓分别安装一个横向止挡，所述横向止挡朝向中间的牵引销。

5.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：在所述牵引梁的外侧沿纵向安装两个端板，所述端板的顶部与吊装板固定连接，在两个所述端板与牵引梁之间安装有牵引橡胶堆。

6.根据权利要求5所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：所牵引橡胶堆由五个平行的金属板及中间的四层橡胶硫化在一起组成，在最外侧的两个金属板的外表面上各具有一个凸出的定位安装芯轴，两个所述定位安装芯轴分别插入设置在所述端板和牵引梁上的橡胶堆安装孔内实现固定。

7.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：所述吊装板通过22个螺栓与构架固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：所述牵引销的中心具有上下贯通的牵引销孔，在所述牵引销孔内安装一个贯穿牵引销孔的长螺栓，所述牵引梁的中心套筒为上下贯通的结构，在所述中心套筒的底部设置有封板和下压盖，所述封板通过螺栓与牵引梁的底部固定连接，所述下压盖固定安装在封板与牵引销之间，所述长螺栓的底部具有外螺纹，在所述下压盖的中心具有内螺纹孔，所述长螺栓的底部与下压盖之间通过螺纹固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：在所述牵引销孔的顶边安装有一环形的定位块，所述长螺栓的顶部穿过所述定位块安装。

10.根据权利要求5所述的一种跨座式单轨列车中央牵引装置的吊装结构，其特征在于：在每个所述端板上具有一个切口，所述牵引梁安装在切口内，在所述牵引梁上具有垂向止挡，垂向止挡的上表面与端板切口的顶部之间为垂向止挡的限制距离，所述垂向止挡采用大平面结构。