[实用新型]一种桥壳托座结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种桥壳托座结构。

背景技术

现有的桥壳托座结构如图1所示，包括桥壳本体101、板簧102和托 座本体104，托座本体104的结构如图2所示，设有供骑马螺栓103穿过 的安装孔105，通常为圆柱孔；桥壳托座结构还包括垫块106，如图3所示， 垫块106通常为长方体结构，且设有通孔107；板簧与托座本体104分居 桥壳本体101的两侧，骑马螺栓103骑于板簧102，且其两端穿过托座本 体104的安装孔105和垫块106，并通过螺母锁紧。由于托座本体104的 安装孔为圆柱孔，垫块的各面也为平面结构，因此，若更换不同的板簧102 需要调整骑马螺栓103的安装角度时，需要重新加工托座本体104，以适 应骑马螺栓103的角度，如此会增加制造成本，给装配带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥壳托座结构，通过托座本体与垫块的 球面配合，能够适应不同型号的板簧安装，通用性高，节省加工成本，且 方便装配。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥壳托座结构，包括托座本体和至少一组螺栓组件，所述螺栓组 件包括一个骑马螺栓和两个垫块，所述托座本体与每一个所述垫块球面配 合，且所述托座本体设有第一安装孔，所述垫块设有第二安装孔；所述骑 马螺栓的两端分别穿过同侧的所述第一安装孔和所述第二安装孔，并通过 螺母锁紧。

优选地，所述第一安装孔靠近所述垫块的一侧设有至少两个球形槽， 所述垫块靠近所述托座本体的一面设有球形凸起，所述球形凸起安装于所 述球形槽。

优选地，所述第一安装孔的轴线穿过所述球形槽的球心。

优选地，所述第二安装孔的轴线穿过所述球形凸起的球心。

优选地，所述垫块远离所述托座本体的一侧为平面结构，且所述第二 安装孔垂直于所述平面结构。

优选地，所述球形槽设有四个，所述螺栓组件设有两组，两组所述螺 栓组件分别位于桥壳本体的两侧。

优选地，所述托座本体还设有卡槽，桥壳本体安装于所述卡槽。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过托座本体与垫块的球面配合，根据不同的板簧结构， 调整垫块与托座本体的角度，进而调整骑马螺栓与托座本体的安装角度， 该结构通过一种托座本体即可满足多种型号的板簧安装，通用性高，节省 制造加工成本，且方便装配。

附图说明

图1是现有技术桥壳托座结构的示意图；

图2是现有技术托座本体的结构示意图；

图3是现有技术垫块的结构示意图；

图4是本实用新型所提供的桥壳托座结构一种具体实施方式的示意图；

图5是本实用新型所提供的桥壳托座结构一种具体实施方式中托座本 体的结构示意图；

图6是本实用新型所提供的桥壳托座结构一种具体实施方式中垫块的 结构示意图。

附图标记：

在图1-3中：

101、桥壳本体，102、板簧，103、骑马螺栓，104、托座本体， 105、安装孔，106、垫块，107，通孔。

在图4-6中：

201、骑马螺栓，202、板簧，203、板簧托架，204、桥壳本体，205、 托座本体，206、螺母，207、球形槽，208、减重孔，209、卡槽，210、球 形凸起，211、第二安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描 述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图4-6，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的桥壳托座 结构，包括托座本体205和至少一组螺栓组件，螺栓组件包括一个骑马螺 栓201和两个垫块，托座本体205与每一个垫块球面配合，且托座本体205 设有第一安装孔，垫块设有第二安装孔211；骑马螺栓201的两端分别穿 过同侧的第一安装孔和第二安装孔211，并通过螺母206锁紧。