[实用新型]一种汽车雨刮安全控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车传感器技术领域，具体涉及一种汽车雨刮安全控制 装置。

背景技术

随着汽车自动化程度的日益提高，越来越多的传感器被安装在汽车上以 增加驾驶的安全性、便捷性和舒适性。目前，一辆普通家用轿车上安装的传 感器也有几十到近百只不等，而豪华轿车上的传感器数量可多达二百多只以 上，便于增加汽车行驶的安全可靠性，其中汽车雨刮器被用于消除挡风玻璃 上的雨水、雾气等以保证玻璃透明清晰，给司机一个清晰的视野。传统的雨 刮器均由驾驶者来控制，在行驶过程中进行操作容易分散其注意力，造成安 全隐患，因此，自动雨刮应运而生，但是现有的自动雨刮误动作率高，车主 反映雨刮器动作摸不清规律，经常出现有水不及时刮，很少雨点却刮得很快 的情况，最危险的是在汽车穿越树阴或隧道时雨刮突然误动作进行刮刷动作， 导致司机被干扰来不及开启照明灯，手忙脚乱，造成安全隐患。因此，现如 今缺少一种结构简单、成本低、设计合理且操作准确率高的汽车雨刮安全控 制装置，能够结合雨量与光照参数避免雨刮器误动作，成本低廉，工作可靠， 具有巨大的市场潜力和广阔的应用前景。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提 供一种汽车雨刮安全控制装置，其设计新颖合理，结构简单，成本低，将 雨量与光照参数结合避免雨刮器误动作，抗干扰性强，及时开启头灯照明 及点亮汽车控制仪表盘，控制精度高，使用效果好，实用性强，便于推广 使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车雨刮 安全控制装置，其特征在于：包括控制器、供电电源以及与所述控制器相 接的存储器和通信接口电路，所述控制器的输入端接有雨量光照检测模 块，所述控制器的输出端接有用于驱动汽车控制仪表盘显示亮度的显示屏 背光驱动电路、用于控制汽车头灯的LED灯亮度的LED恒流驱动电路和用 于控制汽车雨刮器动作的雨刮驱动电路；所述通信接口电路包括LIN总线 收发器或CAN总线收发器，所述控制器为ARM微控制器；所述雨量光照检 测模块包括芯片MLX75308、发射管D1、发射管D2、接收管D3、接收管D4、 接收管D5、接收管D6和接收管D7，所述芯片MLX75308的第1管脚、第2 管脚、第3管脚、第4管脚、第5管脚、第6管脚、第7管脚和第8管脚 分别与ARM微控制器相接，芯片MLX75308的第21管脚与MOSFET管Q1的 栅极相接，MOSFET管Q1的漏极与发射管D1的阴极相接，芯片MLX75308 的第20管脚与MOSFET管Q2的栅极相接，MOSFET管Q2的漏极与发射管 D2的阴极相接，发射管D1的阳极和发射管D2的阳极均与12V电源相接， MOSFET管Q1的源极和MOSFET管Q2的源极的连接端经电阻R4接地，芯片 MLX75308的第9管脚和第10管脚分别与接收管D4的阴极和接收管D3的 阴极相接，接收管D4的阳极和接收管D3的阳极均接地，芯片MLX75308 的第13管脚、第12管脚和第11管脚分别与接收管D5的阴极、接收管D6 的阴极和接收管D7的阴极相接，接收管D5的阳极、接收管D6的阳极和 接收管D7的阳极均与芯片MLX75308的第14管脚相接。

上述的一种汽车雨刮安全控制装置，其特征在于：所述供电电源包括 芯片SX2106，所述芯片SX2106的第5管脚分三路，一路与12V电源相接， 另一路经电阻R1与芯片SX2106的第4管脚相接，第三路经电容C3接地； 芯片SX2106的第6管脚分两路，一路经电容C1与芯片SX2106的第1管 脚相接，另一路与电感L1的一端相接；电感L1的另一端为3.3V电源输 出端。

上述的一种汽车雨刮安全控制装置，其特征在于：所述雨刮驱动电路 包括芯片SG3525和连接端口JP1，所述芯片SG3525的第4管脚与ARM微 控制器相接，芯片SG3525的第14管脚与连接端口JP1的一端相接，芯片 SG3525的第11管脚与连接端口JP1的另一端相接。

上述的一种汽车雨刮安全控制装置，其特征在于：所述雨刮器安装在 所述连接端口JP1上。