[实用新型]一种用于汽车减振器导向座衬套压装的工装有效

专利信息
申请号: 201620026268.7 申请日: 2016-01-12
公开(公告)号: CN205271356U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 陈双;王乾乾;钟孝伟;班煜;朱站山 申请(专利权)人: 辽宁工业大学
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;B25B11/02
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 史霞
地址: 121001 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 减振器 导向 衬套 工装
【权利要求书】:

1.一种用于汽车减振器导向座衬套压装的工装,其特征在于, 包括:

底座;

支撑柱,其为两端开口的筒体,并且固定在所述底座上;以及

隔震套,其设置在所述筒体中,能够沿着所述筒体的轴向移动;

弹性机构,其支撑在所述隔震套和所述底座之间,用于自动复位;

圆柱浮动头,其一端固定连接在所述隔震套上方,另一端具有供 所述衬套套设的第一区域和供所述导向座套设的第二区域,所述第一 区域位于所述第二区域上方。

2.如权利要求1所述的用于汽车减振器导向座衬套压装的工装, 其特征在于,还包括:

导向衬板,其可拆卸的安装在所述支撑柱上方,所述导向衬板中 心设置通孔,其能够用于所述浮动头相对于所述导向衬板运动时通 过;所述导向衬板的通孔直径小于所述隔震套直径。

3.如权利要求2所述的用于汽车减振器导向座衬套压装的工装, 其特征在于,还包括:

导向压板,其设置在所述导向衬板上。

4.如权利要求2或3所述的用于汽车减振器导向座衬套压装的 工装,其特征在于,在弹性机构未被压缩状态下,所述隔震套上端与 所支撑柱上端位于同一水平面。

5.如权利要求4所述的用于汽车减振器导向座衬套压装的工装, 其特征在于,所述隔震套设置阶梯形通孔,所述圆柱浮动头下端还包 括具有螺纹的圆柱凸起部,其与所述隔震套的阶梯形通孔螺接。

6.如权利要求4所述的用于汽车减振器导向座衬套压装的工装, 其特征在于,所述弹性机构为螺旋弹簧。

7.如权利要求1-3、5、6中任一项所述的用于汽车减振器导向 座衬套压装的工装,其特征在于,还包括冲床台面,所述冲床台面与 所述底座可拆卸连接。

8.如权利要求6所述的用于汽车减振器导向座衬套压装的工装, 其特征在于,所述导向衬板通过螺钉与所述支撑柱连接。

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