[实用新型]车轮的新型支撑结构

权利要求书

1.一种车轮的新型支撑结构，包括：支撑杆(1)(2)弹性件(3) 及轮相连所用的连接件(4)、(5)、轮轴(6)及相连的车轮为基础， 其特征在于：所述车轮的新型支撑结构是改变其原垂直支撑为前后倾 斜支撑，如弹性件(3)将其两端相等长度的支撑杆(1)、(2)变为 一长一短，致使弹性件(3)与车体承重件(8)形成非垂直支撑，使 轮轴由原垂直受力变为倾斜受力，使轮轴得到一种水平向前的力。

2.根据权利要求1所述车轮的新型支撑结构，其特征在于：改 变其车轮原垂直支撑为前后倾斜支撑，如弹性件(3)将其两端相等 长度的支撑杆(1)、(2)变为一长一短，致使弹性件(3)与车体承 重件(8)形成非垂直支撑，使轮轴由原垂直受力变为倾斜受力，使 轮轴得到一种水平向前的力。

3.根据权利要求1所述车轮的新型支撑结构，其特征在于：在 轮轴(6)上安装一液压或风动支撑装置顶杆(7)，车轮行驶由支撑 杆(1)、(2)、弹性件(3)、轮轴(6)和固定轮轴件(4)、(5)保障 车轮安全运行，当须刹车时，瞬间开起液压或风动支撑装置使其支撑 杆(7)顶压车体承重件(8)，使车轮瞬间由倾斜支撑变为垂直支撑， 减少车轮向前的势能，刹车停止自动关闭液压或风动支撑装置顶杆 (7)，使其失去作用，回复倾斜支撑杆(1)、(2)对车体承重件(8) 的支撑作用。

4.根据权利要求1所述车轮的新型支撑结构，其特征在于： 当液压或风动支撑装置顶杆(7)与车体承重件(8)发生作用时，支 撑杆(7)的顶端与车体承重件(8)略有微动位移，故在液压或风动 支撑装置顶杆(7)的顶端装有一滚轮。

5.根据权利要求1所述车轮的新型支撑结构，其特征在于：为 了加大支撑杆(1)的支撑力度，轮轴(6)不在弹性件(3)的中心， 靠近支撑杆(1)。