[实用新型]连挂机构和运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连挂机构，还涉及一种具有该连挂机构的运输车，尤其是用于运输轨道车辆的车轴的车轴运输车。

背景技术

运输车通常包括牵引车和拖车，牵引车和拖车通过连挂机构进行连接。例如在动车、地铁等轨道车辆的车轴检修过程中，需进行频繁地用车轴运输车来输送车轴。现有的运输车的连挂机构通常采用销轴连接方式，在牵引车和拖车上安装带有销孔的连接板，通过人工插拔销来连挂或脱开牵引车和拖车。现有的连挂方式操作繁琐，费时费力，影响作业效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种操作简便的自动连挂式连挂机构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种连挂机构，该连挂机构包括第一连挂件、第二连挂件和插销，所述第一连挂件和第二连挂件上开设有与所述插销相适配的销孔，其中，该连挂机构还包括挡块，该挡块通过弹性件安装，所述第二连挂件位于与所述挡块相对应的位置，以在朝向所述第一连挂件运动时推动所述挡块并压缩所述弹性件；在所述弹性件处于初始状态时，所述挡块挡住所述第一连挂件的销孔，且所述插销预设在所述第一连挂件的销孔内；在所述弹性件处于压缩状态时，所述第二连挂件的销孔与所述第一连挂件的销孔对准，所述插销插入所述第二连挂件的销孔。

优选地，所述挡块包括止挡部和垂直于该止挡部的安装部，所述安装部与所述弹性件连接，在所述弹性件处于初始状态时，所述止挡部挡住所述第一连挂件的销孔。

优选地，所述第二连挂件位于与所述挡块的安装部相对应的位置。

优选地，该连挂机构还包括引导件，所述弹性件为弹簧，所述第一连挂件包括插板部和垂直于该插板部的连接部，所述插板部上设有所述销孔，所述连接部上设有引导孔，所述引导件的一端与所述挡块的安装部连接，所述引导件的另一端插入所述连接部的引导孔，所述弹簧套在所述引导件上并位于所述挡块与所述连接部之间。

优选地，所述第一连挂件包括平行间隔设置的两个所述插板部，所述挡块位于该两个插板部之间。

优选地，所述插销的一端设有操作部。

优选地，所述操作部为环状。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种运输车，该运输车包括牵引车、拖车和连挂机构，该连挂机构将牵引车和拖车可操作地连接，其中，所述连挂机构为根据权利要求-中任意一项所述的连挂机构，所述第一连挂件和第二连挂件中的一者与所述牵引车连接，另一者与所述拖车连接。

优选地，所述牵引车的两端均设有所述连挂机构，并且/或者，所述拖车的两端均设有所述连挂机构。

优选地，所述运输车适于运输轨道车辆的车轴，所述牵引车的底盘上设置有适于支撑所述车轴上的减速器的支撑轮。

优选地，所述支撑轮的安装位置可调节。

优选地，所述运输车适于运输轨道车辆的车轴，所述牵引车的底盘的两端可拆卸地安装有适于支撑所述车轴的支撑架，所述支撑架的安装位置可调节。

优选地，所述运输车的牵引车上设置有控制所述牵引车行走的遥控装置。

根据本实用新型提供的连挂装置，只需第一连挂件和第二连挂件相向运动，第二连挂件便可推动挡块，挡块在弹性件作用下移动，从而露出第一连挂件的销孔，此时第一连挂件与第二连挂件的销孔对准，插销在自身重力作用下插入第二连挂件的销孔中，从而连挂装置可自动实现连挂，而无需人工操作，从而方便快捷，提高了作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的连挂机构在脱开状态的示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的连挂机构在连挂状态的示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式的运输车的结构示意图；

图4为本实用新型的一种实施方式的运输车的拖车的结构示意图；

图5为本实用新型的一种实施方式的运输车的牵引车的结构示意图；

其中：

1第一连挂件，11插板部，12连接部，

2第二连挂件，

3插销，31操作部，

4挡块，41止挡部，42安装部，

5弹性件，51引导件，

6支撑轮，

7支撑架，

8牵引车，

9拖车。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。