[实用新型]一种汽车上的尾气余热交换器

权利要求书

1.一种汽车上的尾气余热交换器，其特征在于：包括封闭的箱体、从上到下顺次间隔排列的多根换热管以及从左到右顺次间隔排列的换热管支撑板，每根换热管均穿设于全部换热管支撑板上，换热管与换热管支撑板的接触部焊接固定，相邻两根换热管通过U形管接头连接，每根换热管的外周面为椭圆柱面，椭圆柱面的长轴与前后方向一致，每根换热管中具有前后方向顺次间隔设置的3个工作介质流道，每个工作介质流道的截面为椭圆形，箱体包括箱本体和顶盖，箱本体包括左壁板、右壁板、前壁板、后壁板以及底板，顶盖通过螺栓固定于箱本体上，底板上表面和顶盖下表面上均设置左右方向顺次间隔排列的卡槽座，每个卡槽座上具有前后方向延伸的卡槽，换热管支撑板的上边沿和下边沿分别位于卡槽座的卡槽内，最上方的换热管左端连接工作介质出口管接头，工作介质出口管接头固定于左壁板上，最下方的换热管右端连接工作介质进口管接头，工作介质进口管接头固定于右壁板上，前壁板上设置发动机排气进口，后壁板上设置发动机排气出口。

2.根据权利要求1所述的汽车上的尾气余热交换器，其特征在于：发动机排气进口为上下间隔设置的三个，每个发动机排气进口上接一锥形罩，每个锥形罩的尖端连接一发动机排气进气支管，全部发动机排气进气支管与发动机排气进气总管连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车上的尾气余热交换器，其特征在于：发动机排气出口为上下间隔设置的三个，每个发动机排气出口上接一锥形罩，每个锥形罩的尖端连接一发动机排气出气支管，全部发动机排气出气支管与发动机排气出气总管连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车上的尾气余热交换器，其特征在于：顶盖左侧边和右侧边的下表面设置两道凸起肋，凸起肋的截面为楔形，对应地，左壁板和右壁板的顶边沿上表面设置两道接纳凸起肋的容纳槽，凸起肋位于容纳槽中实现密封。

5.根据权利要求1或2所述的汽车上的尾气余热交换器，其特征在于：前壁板和后壁板的顶边沿上表面设置一道密封槽，密封槽内设置密封条。