[实用新型]双离合器自动变速器的换挡拨叉总成

权利要求书

1.一种双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征在于，包括：设置于输入轴组件和第一输出轴组件之间的六倒挡拨叉组件和五挡拨叉组件以及设置于输入轴组件和第二输出轴组件之间的二四挡拨叉组件和一三挡拨叉组件，其中：六倒挡拨叉组件和五挡拨叉组件与二四挡拨叉组件和一三挡拨叉组件相对设置。

2.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的二四挡拨叉组件和一三挡拨叉组件组装在第二输出轴组件的换挡同步器上，六倒挡拨叉组件和五挡拨叉组件组装在第一输出轴组件的换挡同步器上，输入轴组件上的各挡位主动齿轮分别与第一输出轴组件和第二输出轴组件上的各挡位从动齿轮啮合，形成不同挡位的传动链，二四挡拨叉组件、一三挡拨叉组件、六倒挡拨叉组件和五挡拨叉组件具有相同的结构，空间位置错开地安装于自动变速器的拨叉总成中。

3.根据权利要求1或2所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的拨叉组件均为液压拨叉组件，具体为该拨叉组件的拨叉连架的末端设置有液压活塞。

4.根据权利要求3所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的拨叉组件的拨叉套筒内部设有自润滑轴承，六倒挡拨叉组件、五挡拨叉组件、二四挡拨叉组件和一三挡拨叉组件的拨叉套筒相互平行，且所述的液压活塞的轴向与拨叉套筒的轴向平行。

5.根据权利要求4所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的拨叉组件的拨叉套筒的外部设有依次连接的自锁板和定排销，其中：自锁板上具有凹槽，对应定排销的球面端卡在凹槽里，定排销的另一端设有弹簧。

6.根据权利要求5所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的凹槽有三个卡位，分别对应中间位置和两个名义指定位置，对应定排销的球面端卡在凹槽里，定排销的另一端设有弹簧，定排销的球面在两个名义指定位置都有一个运动空间的余量，其极限位置分别对应最大指定位置和最小指定位置。

7.根据权利要求1或2所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的拨叉连架上设有磁性组件，该磁性组件具体为：通过磁铁支架与拨叉连架固定连接的永磁铁，其中：二四挡拨叉组件和六倒挡拨叉组件的永磁铁竖直向上设置；一三挡拨叉组件和五挡拨叉组件的永磁铁水平相对设置。

8.根据权利要求7所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，在正对每个磁性组件的位置设有永磁线性非接触式位移传感器，该传感器包括：软磁芯、主线圈和一对副线圈，其中：主线圈设置于软磁芯的中部，两个通电副线圈分别设置于软磁芯的两端，当激励信号由永磁铁在副线圈磁场中切割磁力线产生，随着磁性触发元件的移动，输出相应的电信号，从而可判断磁性触发元件的位置。

9.根据权利要求8所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的永磁铁固定设置于换挡拨叉上，当拨叉执行换挡时，永磁铁就会在永磁线性非接触式位移传感器测量范围内相应的运动，从而使永磁线性非接触式位移传感器的输出信号产生变化，测得拨叉所处的位置。

10.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器的换挡拨叉总成，其特征是，所述的拨叉组件的两个拨叉脚末端设有用于缓冲的侧注塑套，两个拨叉脚之间设有用于缓冲的端部注塑套，从而避免金属间的直接接触，确保换挡过程中换挡冲量最大程度被吸收。