[实用新型]一种船舶下水起吊结构有效
申请号: | 201620037085.5 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205327366U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 吴金斌;李大军;李炎锋 | 申请(专利权)人: | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 |
主分类号: | B63C3/06 | 分类号: | B63C3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511431 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 下水 起吊 结构 | ||
1.一种船舶下水起吊结构,其特征在于,包括:
悬吊组件,用于为船舶提供悬吊基础;
矩形的桁架,位于悬吊组件的下方;
第一小车,位于桁架的下方,用于为船舶的艏艉其中一端提供支撑基础;
第二小车,位于桁架的下方,用于为船舶的艏艉另一端提供支撑基础,所 述第二小车与第一小车在高度方向上共面;
多根第一钢缆,桁架的四角分别通过该第一钢缆与悬吊组件连接;
多根第二钢缆,第一小车的两端、第二小车的两端均分别通过第二钢缆与 桁架连接。
2.根据权利要求1所述的船舶下水起吊结构,其特征在于:所述桁架上设 置有沿该桁架长度方向延伸的横梁以及沿该桁架宽度方向延伸的纵梁。
3.根据权利要求1所述的船舶下水起吊结构,其特征在于:用于悬吊第一 小车的第二钢缆下端设置有第一分岔钢缆,该第一分岔钢缆中部连接于该第二 钢缆的下端,该第一分岔钢缆两端分别连接于第一小车的宽度边缘的头尾两端; 用于悬吊第二小车的第二钢缆下端设置有第二分岔钢缆,该第二分岔钢缆中部 连接于第二钢缆的下端,该第二分岔钢缆两端分别连接于第二小车的宽度边缘 处的头尾两端。
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