[实用新型]自动点焊装置有效
申请号: | 201620037136.4 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN205342274U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 金加法;徐晓东;高庆强 | 申请(专利权)人: | 常州市璟胜自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 赵凯 |
地址: | 213000 江苏省常州市新北区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 点焊 装置 | ||
1.一种自动点焊装置,其特征在于:其包括传动支架、点焊机和定位夹紧座;
传动支架包括支架、滚轴、导轨和齿条,支架的顶部前后两侧分别设有导轨座,平行导轨分别固定在前后两侧的导轨座上,多组滚轴以一定间距垂直于导轨座固定在两导轨座之间,所述的齿条固定在前侧或后侧的导轨座的外侧面上;
点焊机包括自动定位机座和焊接部件,自动定位机座设置在传动支架的下方,自动定位机座可相对传动支架前后滑动以实现前后方向不同位置的点焊;焊接部件设置在自动定位机座上,焊接部件位于传动支架的上方,焊接部件可以根据传动支架的高度进行升降调节,以便于焊接部件对工件的点焊;
定位夹紧座包括框架、电机、固定架、工件压紧组件和工件定位夹紧组件,框架的前后宽度与传动支架的宽度相对应,在框架的底部设有与传动支架上的轨道配合的滑块,电机设置在框架上与齿条对应的一侧边框上,电机的输出轴上连接齿轮,齿轮与传动支架上的齿条啮合形成齿轮齿条机构,电机转动时,通过齿轮齿条机构带动定位夹紧座在传动支架上传送;固定架包括两组,一组为设置在框架的左部的左固定架,另一组为设置在框架的右部的右固定架,工件压紧组件和工件定位夹紧组件也都包括两组,一组工件压紧组件和一组工件定位夹紧组件装配在左固定架上,另一组工件压紧组件和另一组工件定位夹紧组件装配在右固定架上。
2.根据权利要求1所述的自动点焊装置,其特征在于:所述的传动支架上设有对中定位组件,对中定位组件包括横梁、双头气缸、卡条和滚轮,横梁的前后两端分别固定在前后两侧的导轨座上,双头气缸固定在横梁的中部,双头气缸两侧的推杆长度相同,两推杆的端部分别连接在卡条上,两组卡条分别沿着平行导轨的方向设置,在两组卡条的内侧面上按一定间距都分布有若干滚轮。
3.根据权利要求1所述的自动点焊装置,其特征在于:所述的工件压紧组件包括若干组气缸,每组气缸的推杆上连接有压盘,工件压紧组件通过固定架设置在工件的上方,当气缸推杆伸出时压盘将工件压紧。
4.根据权利要求1所述的自动点焊装置,其特征在于:所述的工件定位夹紧组件包括设置于工件边框外侧的外边框顶紧气缸组件和设置于工件边框内侧的内边框顶紧气缸组件,外边框顶紧气缸组件和内边框顶紧气缸组件的推杆分别与顶板连接,外边框顶紧气缸组件和内边框顶紧气缸组件均为可以升降并可以水平推出推杆的气缸,通过两块顶板分别从工件边框内外两侧的对工件夹紧定位。
5.根据权利要求1所述的自动点焊装置,其特征在于:所述的两组固定架中,至少有一组固定架是可调节的固定架,在可调节的固定架的下方设有导轨,在框架上设有多位气缸,多位气缸的推杆与左固定架连接。
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