[实用新型]一种紧凑型驻车制动操纵机构总成有效
申请号: | 201620038586.5 | 申请日: | 2016-01-16 |
公开(公告)号: | CN205273444U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 何文博 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 制动 操纵 机构 总成 | ||
1.一种紧凑型驻车制动操纵机构总成,包括转轴(10)和与之连接的传动板,所述传动板包括主传动板(3)和副传动板(12),所述主传动板(3)和所述副传动板贴合布置在所述转轴(10)上,其特征在于,所述副传动板(12)与转轴(10)之间轴孔配合,所述轴孔配合的单侧间距大于焊丝直径,在所述轴孔配合处的孔内壁、轴外壁和主传动板(3)之间形成的侧焊腔(310)中设置有将三者焊接固定在一起的连接部(311)。
2.如权利要求1所述的结构紧凑的驻车制动操纵机构总成,其特征在于,所述主传动板(3)与转轴(10)配合处有沿所述转轴(10)的表面向远离所述副传动板(12)方向延伸的连接增强边(31)。
3.如权利要求2所述的结构紧凑的驻车制动操纵机构总成,其特征在于,所述的连接增强边(31)与所述转轴(10)之间有间隙。
4.如权利要求3所述的结构紧凑的驻车制动操纵机构总成,其特征在于,在所述连接增强边(31)的延伸方向上,所述连接增强边(31)与所述转轴(10)的间隙逐渐减小。
5.如权利要求1、2、3或4所述的结构紧凑的驻车制动操纵机构总成,其特征在于,还包括制动拉索(8)和平衡块(6),所述制动拉索(8)两端均设有调节螺杆,所述制动拉索(8)绕在所述主传动板(3)和所述副传动板(12)之间,所述制动拉索(8)一端通过调节螺杆连接在传动板上,另一端穿过平衡块(6),通过所述调节螺杆与平衡块(6)连接。
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