[实用新型]一种汽车前照灯控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯光自动控制技术领域，具体地，涉及一种汽车前照灯控 制电路。

背景技术

目前，在汽车上应用的前照灯控制电路主要有两种方式，一种是手动控制 方式，这种控制方式是驾驶员通过操作灯光控制开关对汽车灯光进行控制；另 外一种方式是自动控制方式，这种控制方式是在控制电路中加入一个光敏元件， 通过光敏元件来感知外界光线的强度，再根据光线的强度控制前照灯的打开与 关闭。第二种自动控制的方式具有自动化程序高、使用方便的特点，目前主要 应用于高档车型或者高配车型上，且有取代手动控制方式的趋势。但目前应用 在汽车上的自动控制方式，其根据外界光线强度控制前照灯的打开与关闭的控 制点在汽车出厂前就已经设定好，驾驶员是无法更改的，由于驾驶员视力等原 因对环境光线明暗的界定是有一定差别的，这样就会导致开灯的时刻有时无法 满足驾驶员的需求。另外，现有的汽车前照灯控制电路只能对汽车灯光的打开 与关闭进行控制，无法对光照强度进行调节，当汽车行驶在不同的环境时，往 往对光照强度的需要是不一样的。因此，找到一种自动开关灯控制点可根据驾 驶的意图而设置、前照灯灯光照强度可任意调节的电路，对现有汽车前照灯灯 光控制电路进行改进是有必要的。

实用新型内容

针对现有汽车前照灯控制电路的上述不足，本实用新型解决的技术问题是 设计一种自动开关灯控制点可根据驾驶员意图而设置、前照灯灯光强度可任意 调节的汽车前照灯控制电路。

解决该技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车前照灯控制电路，包括电源电路、CAN通信电路、光敏电路、模数 转换电路、主控制器电路、输出控制电路。

电源电路外接汽车蓄电池，电源电路的输出端分别连接光敏电路、模数转 换电路、主控制器电路、输出控制电路；CAN通信电路的输入端与主控制器电路 相连，CAN通信电路的输出端外接汽车车身控制模块；光敏电路与外界的环境光 接触；输出控制电路的输出端外接汽车前照灯。

电源电路为光敏电路、模数转换电路、主控制器电路、输出控制电路提供 电能。

光敏电路利用光敏电阻感知环境光的强度，产生一个与环境光成反向线性 变化的模拟电压信号提供给模数转换电路。

模数转换电路将光敏电路提供的模拟电压信号转换成数字信号提供给主控 制器电路。

CAN通信电路接收汽车车身控制模块发送的命令，转换成单片机能够识别的 电平信号提供给主控制器电路。

主控制器电路在内部软件程序的控制下，接收模数转换电路提供的环境光 强度信号和CAN通信电路提供的汽车车身控制模块的控制命令，并输出一个控 制前照灯光照强度的数字控制信号提供给输出控制电路，驾驶员将适合自己的 自动开关灯控制点设置后通过车身控制模块将控制命令发送至主控制器电路， 主控制器电路再根据环境光的强度和该命令进行比对，光环境光小于驾驶员设 置的控制点后就自动输出一个数字控制信号给输出控制电路，从而实现自动开 关灯控制点可根据驾驶的意图而设置的功能。

输出控制电路利用数模转换电路将主控制器电路提供的数字控制信号转换 成模拟电压信号，并利用该模拟电压信号控制场效应管的导通程度，再通过场 效应管对汽车前照灯的工作电压进行控制，在该电压的控制下汽车的前照灯光 照强度就会发生变化，该工作电压是驾驶员调节后通过主控制器电路控制输出 控制电路实现的，从而实现了前照灯光照强度可任意调节的功能。

本实用新型的有益效果：

前照灯的打开和关闭控制点，可根据驾驶员的要求进行随意的设置，前照 灯的光照强度可根据汽车行驶环境的不同，在根据驾驶员的意图进行任意调节， 具有自动化程度高、环境自适应性强、人性化程度高的特点。

附图说明

图1是本实用新型原理框图；

图2是电源电路原理图；

图3是CAN通信电路原理图；

图4是光敏电路原理图；

图5是模数转换电路原理图；

图6是主控制器电路原理图；

图7是输出控制电路原理图；

其中：1-电路电路，2-CAN通信电路，3-光敏电路，4-模数转换电路， 5-主控制器电路，6-输出控制电路。

具体实施方式