[实用新型]一种冷启动改进装置有效
申请号: | 201620054418.5 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN205370823U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 师文华 | 申请(专利权)人: | 中港联航地面设备工程技术(北京)有限公司 |
主分类号: | F02N11/04 | 分类号: | F02N11/04 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 101300 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷启动 改进 装置 | ||
1.一种冷启动改进装置,包括充电发电机(1),所述充电发电机(1)上连接有油机蓄电池组(2),所述油机蓄电池组(2)内设置有控制电路(3)和马达电路(4),其特征在于,所述控制电路(3)和所述油机蓄电池组(2)之间还设置有阻隔单元(17)以及储能电路(18),所述储能电路(18)包括电压输入端(5)和电压输出端(6)以及电压负极端(7),所述电压输入端(5)和所述电压输出端(6)之间依次串联连接有储能电感(8)和升压管(9),所述储能电感(8)的电压输出端和所述升压管(9)的输入端连接,所述电压输入端(5)和所述电压输出端(6)和所述电压负极端(7)之间还依次并联连接有输入滤波电容(10),功率开关(11)以及输出储能电容(12),所述输入滤波电容(10),所述功率开关(11)以及所述输出储能电容(12)的一端均连接在电压负极端(7),所述输入滤波电容(10)的另一端连接在所述电压输入端(5)和储能电感(8)之间,所述功率开关(11)的另一端连接在所述储能电感(8)和所述升压管(9)之间,所述输出储能电容(12)连接在所述升压管(9)和所述电压输出端(6)之间。
2.根据权利要求1所述的冷启动改进装置,其特征在于,所述阻隔单元(17)包括保险端(13),所述保险端外连接有单向阻断端(15)。
3.根据权利要求2所述的冷启动改进装置,其特征在于,所述保险端(13)包括和所述油机蓄电池组连接的单向电阻(14),所述单向阻断端(15)包括和所述保险端(13)连接的二极管(16)。
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