[实用新型]车身结构及具有该车身结构的车辆有效

专利信息
申请号: 201620054545.5 申请日: 2016-01-20
公开(公告)号: CN205381315U 公开(公告)日: 2016-07-13
发明(设计)人: 邵晓科;刘安策;赵鹏程;李斌;彭昌坤 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/06 分类号: B62D25/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100021 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车身 结构 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种车身结构,其特征在于,包括:

顶盖外板;

侧围组件,所述侧围组件分别位于所述顶盖外板的两侧;

中间横梁和连接支架,所述中间横梁沿顶盖外板的宽度方向延伸且所述中间横梁与所述顶盖外板固定,所述连接支架分别设置在所述中间横梁的两端,每个所述连接支架与对应侧的侧围组件固定。

2.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述中间横梁上设置有加强结构和减重结构,所述加强结构和所述减重结构均为多个且在所述宽度方向上间隔布置。

3.根据权利要求2所述的车身结构,其特征在于,所述加强结构和所述减重结构均为两组,两组所述减重结构位于两组所述加强结构之间。

4.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述中间横梁包括:

中间隔壁、第一底壁、第二底壁、第一外侧壁和第二外侧壁,所述第一底壁连接在所述中间隔壁与所述第一外侧壁之间,所述第二底壁连接在所述中间隔壁与所述第二外侧壁之间。

5.根据权利要求4所述的车身结构,其特征在于,所述中间横梁上设置有加强结构和减重结构;

其中所述减重结构分别设置在所述第一底壁和所述第二底壁上。

6.根据权利要求4所述的车身结构,其特征在于,所述中间横梁上设置有加强结构和减重结构;

所述第一外侧壁上设置有向远离所述中间隔壁方向延伸的第一外翻边,所述第二外侧壁上设置有向远离所述中间隔壁方向延伸的第二外翻边,所述加强结构分别设置在所述第一外翻边和所述第二外翻边上。

7.根据权利要求6所述的车身结构,其特征在于,所述第一外翻边上的多个加强结构与所述第二外翻边上的多个加强结构在所述宽度方向上交错布置。

8.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述连接支架具有用于与所述中间横梁进行螺纹连接的第一螺接部以及用于与所述侧围组件进行螺纹连接的第二螺接部。

9.根据权利要求8所述的车身结构,其特征在于,所述连接支架上设置有焊接工艺孔;

所述连接支架与相应侧的侧围组件的侧围顶侧梁内板焊接固定。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车身结构。

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