[实用新型]车载诊断系统的备用电源装置和车载诊断系统有效
申请号: | 201620056987.3 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN205311529U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 李鹏;王龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市中兴物联科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R16/03 |
代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 吴彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 诊断 系统 备用 电源 装置 | ||
1.一种车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于:包括电压转换单元、 第一功率管、第二功率管、备用电源单元和通讯单元,所述电压转换单元的 输入端连接OBD接口,输出端通过所述第一功率管分别连接所述通讯单元和 所述备用电源单元,所述备用电源单元通过所述第二功率管连接所述通讯单 元;当所述OBD接口有电源输入时,所述电压转换单元对输入的电源进行电 压转换后通过所述第一功率管分别对所述通讯单元供电和对所述备用电源单 元充电;当所述OBD接口没有电源输入时,所述备用电源单元通过所述第二 功率管对所述通讯单元供电。
2.根据权利要求1所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于: 所述第一功率管和/或第二功率管为晶体管。
3.根据权利要求2所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于: 所述晶体管为MOS管。
4.根据权利要求3所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于: 所述MOS管为N型MOS管。
5.根据权利要求1所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于: 所述电压转换单元为DC-DC转换器。
6.根据权利要求1所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于: 所述备用电源单元为超级电容器。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特 征在于:还包括主控单元,当所述OBD接口没有电源输入时,所述主控单元 控制所述备用电源单元通过所述第二功率管对所述通讯单元供电。
8.根据权利要求7所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于: 所述主控单元包括可编程芯片。
9.根据权利要求8所述的车载诊断系统的备用电源装置,其特征在于: 所述可编程芯片为FPGA芯片、DSP芯片或MCU芯片。
10.一种车载诊断系统,其特征在于:包括如权利要求1-9任一项所述的 备用电源装置。
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