[实用新型]一种高铁用铝合金型材

权利要求书

1.一种高铁用铝合金型材，包括核心支撑部(1)及侧围部(2)，核 心支撑部(1)及侧围部(2)整体的竖向截面呈矩形结构，核心支撑部(1) 的竖向截面呈空心的矩形结构，所述的侧围部(2)设置在核心支撑部(1) 的外侧，侧围部(2)借助连接筋(4)与核心支撑部(1)的顶点连接，连 接筋(4)与核心支撑部(1)的对角线连线方向相同，其特征在于：所述 的核心支撑部(1)内侧设置有加强筋部(5)，加强筋部(5)呈矩形结构， 加强筋部(5)的顶点与核心支撑部(1)的侧壁中点固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高铁用铝合金型材，其特征在于：所述 的侧围部(2)呈等腰直角三角形结构，侧围部(2)的底边的中点处与连 接筋(4)固定连接，侧围部(2)的底边与连接筋(4)垂直设置。

3.根据权利要求2所述的一种高铁用铝合金型材，其特征在于：所述 的侧围部(2)内还设置有侧围加强筋(6)，侧围加强筋(6)的一侧设置 在侧围部(2)直角边的中点处，侧围加强筋(6)的另一侧连接在侧围部 (2)的底边上，侧围加强筋(6)与侧围部(2)的两个直角边组成矩形结 构，侧围加强筋(6)与侧围部(2)的直角边及底边形成等腰直角三角形 结构。

4.根据权利要求3所述的一种高铁用铝合金型材，其特征在于：所述 的侧围加强筋(6)与侧围部(2)的两个直角边组成矩形结构的内壁中点 处都设置有辅助加强筋线(3)。

5.根据权利要求1所述的一种高铁用铝合金型材，其特征在于：所述 的侧围部(2)的截面面积与核心支撑部(1)的截面面积比值为2:1。

6.根据权利要求1所述的一种高铁用铝合金型材，其特征在于：相邻 侧围部(2)的顶点处的距离与核心支撑部(1)边长的比值为2.5：1。