[实用新型]一种减震器组装治具有效
申请号: | 201620061970.7 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205342397U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 刘国洪;李华 | 申请(专利权)人: | 广州新茂摩托车配件有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 511340 广东省广州市增城新塘镇新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 组装 | ||
1.一种减震器组装治具,包括底座,其特征在于,所述底座上固定有支杆座,所述支杆座连接一支杆,所述支杆上端套接一活动杆,支杆中间固定有限位块,所述限位块离支杆的远端开有一槽口,所述活动杆顶端连接一夹头底板,所述夹头底板上连接一减震器夹头,所述支杆座左边设有一气缸,所述气缸固定在所述底座上方,气缸上方的推动杆连接一顶杆,所述顶杆从所述槽口穿过,所述气缸侧边安装有一导向轨和连接一条进气管、一条排气管,所述进气管和排气管连接一电磁阀,所述电磁阀安装在所述支杆下端,电磁阀侧边连接一条主气管和电连接一脚踏开关。
2.根据权利要求1所述的一种减震器组装治具,其特征在于,所述减震器夹头上部离所述活动杆的远端开有凹槽,减震器夹头底部是镂空的,减震器夹头内侧连接一橡胶套。
3.根据权利要求1所述的一种减震器组装治具,其特征在于,所述支杆的直径大于所述活动杆的直径,支杆和活动杆连接处固定一锁紧螺母,所述锁紧螺母的侧面开设四个均匀分布的孔。
4.根据权利要求1所述的一种减震器组装治具,其特征在于,所述顶杆顶端焊接一顶头,所述顶头上镶嵌一顶头滚珠,顶头下方的顶杆从上到下依次配有第一橡胶垫、弹簧、第二橡胶垫,所述第二橡胶垫位于所述槽口上方,第二橡胶垫的直径大于所述槽口的宽度。
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