[实用新型]一种基于汽车空调制冷系统的故障诊断仪有效
| 申请号： | 201620069669.0 | 申请日： | 2016-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN205299843U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 龚文资;李志军;冯霞 | 申请（专利权）人： | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00;F24F11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 汽车空调 制冷系统 故障 诊断仪 | ||
1.一种基于汽车空调制冷系统的故障诊断仪，其特征在于，包括压缩机(3)，其通过皮 带轮(2)与电磁离合器压盘(1)连接；所述压缩机(3)的高压输出端通过高压管(4)与冷凝器 (7)的输入端连接，所述冷凝器(7)的输出端通过高压管(4)与储液干燥器(9)连接，所述储 液干燥器(9)的输出端通过高压管(4)与H型膨胀阀(12)的高压输入端连接，所述H型膨胀阀 (12)的高压输出端与蒸发器(13)的输入端连接，所述蒸发器(13)的输出端与所述H型膨胀 阀(12)的低压输入端连接，所述H型膨胀阀(12)的低压输出端通过低压管(16)与所述压缩 机(3)的低压输入端连接；其中，所述储液干燥器(9)至所述H型膨胀阀(12)之间的高压管上 设置有高压维修口(11)，所述高压维修口(11)上设置有用于检测高压侧压力的高压侧压力 传感器；所述H型膨胀阀(12)至所述压缩机(3)之间的低压管上设置有低压维修口(15)，所 述低压维修口(15)上设置有用于检测低压侧压力的低压侧压力传感器；所述冷凝器(7)至 压缩机(3)之间的高压管上设置有用于检测冷凝器进口温度的冷凝器进口温度传感器 (37)；所述冷凝器(7)至储液干燥器(9)之间的高压管上设置有用于检测冷凝器出口温度的 冷凝器出口温度传感器(79)；所述蒸发器(13)至压缩机(3)之间的低压管上设置有用于检 测蒸发器出口温度的低压侧蒸发器出口温度传感器(133)；所述蒸发器(13)的中央出风口 处设置有用于检测中央出风口温度的中央出风口温度传感器(132)；其中，所述高压侧压力 传感器、低压侧压力传感器、冷凝器进口温度传感器、冷凝器出口温度传感器、低压侧蒸发 器出口温度传感器以及中央出风口温度传感器的信号输出端与带显示屏的主控单元连接； 所述主控单元的电源控制端通过控制开关与蓄电池连接。
2.如权利要求1所述的一种基于汽车空调制冷系统的故障诊断仪，其特征在于，所述蒸 发器(13)一侧设置有鼓风机(14)。
3.如权利要求1所述的一种基于汽车空调制冷系统的故障诊断仪，其特征在于，所述冷 凝器(7)的一侧设置有冷凝风扇(8)。
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