[实用新型]发动机飞轮止动工装有效
| 申请号： | 201620087993.5 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN205310161U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 张景明 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 飞轮 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机飞轮止动工装，其特征在于：包括用于与飞轮接触对其止动的 止动件、将止动件定位到发动机的缸体上的定位件和与定位件配合将止动件锁紧 的锁紧件。
2.根据权利要求1所述的发动机飞轮止动工装，其特征在于：所述止动件包 括卡头和与卡头一体成型的手柄部，所述卡头上设置有用于外套定位件并可相对 滑动调节定位位置的过孔。
3.根据权利要求2所述的发动机飞轮止动工装，其特征在于：所述定位件包 括定位本体和与定位本体一体成型的用于与锁紧件螺纹连接形成锁紧的连接头。
4.根据权利要求3所述的发动机飞轮止动工装，其特征在于：所述定位本体 上设置有用于对卡头轴向定位的轴肩。
5.根据权利要求4所述的发动机飞轮止动工装，其特征在于：所述卡头绕过 孔外周下沉形成与轴肩配合定位的沉台结构。
6.根据权利要求5所述的发动机飞轮止动工装，其特征在于：所述卡头上设 置有至少一个卡齿，相邻两卡齿间间隔10-20mm。
7.根据权利要求6所述的发动机飞轮止动工装，其特征在于：所述卡头与所 述手柄部连接处为平滑过渡结构。
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