[实用新型]转子轴轴向定位机构及涡轮增压器有效

专利信息
申请号: 201620089087.9 申请日: 2016-01-28
公开(公告)号: CN205371058U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 朱明明;李国营;牛鹏飞;于海超 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F04D29/053 分类号: F04D29/053;F04D29/42;F04D29/62
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 谭琳娜
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 转子 轴向 定位 机构 涡轮 增压
【权利要求书】:

1.一种转子轴轴向定位机构,以对转动于壳体(1)中的转子轴(5)进行轴向定位,其特征在于:该转子轴轴向定位机构包括形成于所述转子轴(5)上的至少一个沿其周向设置的第一定位部,以及对应于所述第一定位部设置在所述壳体(1)上的第二定位部,所述第二定位部的一端与所述第一定位部滑动嵌装配合。

2.根据权利要求1所述的转子轴轴向定位机构,其特征在于:所述第一定位部为形成于所述转子轴(5)上的凹槽(7),所述第二定位部为设于所述壳体(1)上的定位销(8),所述定位销(8)的一端滑动嵌装于所述凹槽(7)内。

3.根据权利要求2所述的转子轴轴向定位机构,其特征在于:所述定位销(8)螺接于所述壳体(1)上。

4.一种涡轮增压器,包括由中间壳(9)连接的涡壳(2)和压壳(3),在中间壳(9)中转动设有分别伸出至所述涡壳(2)及压壳(3)内的转子轴(5),在所述涡壳(2)内设有安装于所述转子轴(5)上的涡轮(4),在所述压壳(3)内设有安装于所述转子轴(5)上的压轮(6),其特征在于:在所述中间壳(9)与转子轴(5)之间设有如权利要求1所述的转子轴轴向定位机构,所述壳体(1)由中间壳(9)构成。

5.根据权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于:所述第一定位部和第二定位部沿转子轴(5)轴向的间隙小于所述涡壳(2)与涡轮(4)间的间隙,以及所述压壳(3)与压轮(6)间的间隙的最小值。

6.根据权利要求5所述的涡轮增压器,其特征在于:所述第一定位部为形成于转子轴(5)上的凹槽(7),所述第二定位部为设于所述中间壳(9)上的定位销(8)。

7.根据权利要求6所述的涡轮增压器,其特征在于:所述转子轴(5)上于所述凹槽(7)底端面处的直径大于所述压轮(6)安装处的直径。

8.根据权利要求6所述的涡轮增压器,其特征在于:所述定位销(8)螺接于所述中间壳(9)上。

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