[实用新型]一种机车传动与制动结构有效
申请号: | 201620098564.8 | 申请日: | 2016-02-01 |
公开(公告)号: | CN205327077U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 杨龙 | 申请(专利权)人: | 杨龙 |
主分类号: | B61H13/20 | 分类号: | B61H13/20 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 高玉滨 |
地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 传动 制动 结构 | ||
1.一种机车传动与制动结构,其特征在于,包括齿条、自锁连杆和与齿条相配合的齿轮;齿轮连接于机车车体,所述齿条设置在机车车体的两条钢轨之间,齿轮与齿条啮合,所述齿轮与机车车体之间设有自锁连杆机构。
2.根据权利要求1所述的一种机车传动与制动结构,其特征在于,所述自锁连杆机构包括齿轮连接部、连杆I、滑块、连杆II、连杆III、和连杆IV,所述齿轮连接部用于连接齿轮,该齿轮连接部设置在连杆I上,连杆I中部铰接连杆IV的一端,连杆IV的另一端铰接连杆III和连杆II,连杆II连接滑块。
3.根据权利要求2所述的一种机车传动与制动结构,其特征在于,所述连杆II上设有凹槽,滑块连接于所述凹槽内形成滑块结构。
4.根据权利要求1所述的一种机车传动与制动结构,其特征在于,所述齿条为超宽齿条,机车车体底部连接两对齿轮,每对齿轮为同轴齿轮,同轴齿轮与所述超宽齿条啮合连接,当进入布置了超宽齿条的铁路段,连杆自动伸长,使得齿轮和齿条互相啮合,在需要制动时,通过自锁连杆机构形成自锁,最终实现制动。
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