[实用新型]一种用于汽车制动的鼓式制动器有效
申请号: | 201620110836.1 | 申请日: | 2016-02-02 |
公开(公告)号: | CN205371375U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 | 申请(专利权)人: | 浙江铭泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D51/24 | 分类号: | F16D51/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制动 制动器 | ||
1.一种用于汽车制动的鼓式制动器,其特征在于:包括制动鼓、制动底板、刹车片、刹车鼓,刹车鼓内部中间连接有转动轴,转动轴外侧两边连接有制动鼓,制动鼓下部顶端之间连接有定位销,制动鼓上部顶端连接有制动轮缸,制动轮缸下方设置有复位弹簧,制动鼓后方设置有制动底板,刹车鼓后方安装有液压油泵,制动鼓外侧固定有衬套,刹车鼓内侧表面紧挨着刹车片,刹车鼓后方设置有推杆,推杆下方设置有液压油管。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动的鼓式制动器,其特征在于:转动轴与转动轴通过轴承支撑固定,制动鼓与转动轴通过轴套连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动的鼓式制动器,其特征在于:两侧的制动鼓通过定位销及制动轮缸连接,制动鼓与复位弹簧通过螺钉固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动的鼓式制动器,其特征在于:制动底板与刹车鼓通过焊接固定,制动鼓与衬套通过粘接固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动的鼓式制动器,其特征在于:液压油泵与刹车鼓通过螺钉紧固连接,制动轮缸与液压油泵通过液压油管连接。
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