[实用新型]一种用于高速列车转向架的高抗震减震器座有效
| 申请号： | 201620124004.5 | 申请日： | 2016-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN205327075U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 周永超 | 申请（专利权）人： | 全椒金正奇交通设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239500 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速 列车 转向架 抗震 减震器 | ||
1.一种用于高速列车转向架的高抗震减震器座，包括上座体（1）、下座体（2）、顶板（3）、销钉（4）和固定胶套（5），其特征在于：所述上座体（1）和下座体（2）内部均横向设置有加强筋（10），所述上座体（1）和下座体（2）之间间隙配合且形成散热通道（11），所述顶板（3）上设置有上轴承通道（30）、凹槽（31）和上座加强垫（32），所述上轴承通道（30）位于顶板（3）的中部且贯穿上座体（1）延伸至散热通道（11）的表面，所述凹槽（31）与加强筋（10）同向排布，所述凹槽（31）和上座加强垫（32）由内向外依次位于上轴承通道（30）的两侧，所述上座加强垫（32）的端部设置有上座脚垫（33），所述上座脚垫（33）固定在上座体（1）上端，所述固定胶套（5）镶嵌在下座体（2）上，所述下座体（2）的腔内设置有缓冲弹性块（6），所述缓冲弹性块（6）内设置有下轴承通道（60），所述下轴承通道（60）位于上轴承通道（30）的正下端，所述固定胶套（5）的两端均设置有下座加强垫（50），所述下座加强垫（50）的端部设置有下座脚垫（51），所述下座加强垫（50）穿过下座体（2）的腔内并通过下座脚垫（51）固定在上座体（1）的下端，所述销钉（4）穿过上座脚垫（33）、上座体（1）和下座脚垫（51）的且与上座体（1）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速列车转向架的高抗震减震器座，其特征在于：所述顶板（3）为凹型顶板。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速列车转向架的高抗震减震器座，其特征在于：所述上座加强垫（32）为凹弧形上座加强垫。
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