[实用新型]摩托车进气系统的二次空气补气阀进气结构有效
| 申请号： | 201620126758.4 | 申请日： | 2016-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN205387978U | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 邓玲;伯勇;谭淮旭;李川 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M23/00 | 分类号： | F02M23/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 黄河;赵英 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 系统 二次 空气 气阀 结构 | ||
1.摩托车进气系统的二次空气补气阀进气结构，包括空气滤清器（1），二次空气补气阀进气管（2）和二次空气补气阀（4）；空气滤清器（1）出气管与二次空气补气阀进气管（2）进气端连接，二次空气补气阀进气管（2）出气端与二次空气补气阀（4）进气端的连接管连接；其特征在于，所述二次空气补气阀进气管（2）内部的通道里具有至少一段内径变小的小直径段。
2.如权利要求1所述的摩托车进气系统的二次空气补气阀进气结构，其特征在于，所述小直径段由嵌在二次空气补气阀进气管（2）内部通道里的套管（3）形成，套管（3）与二次空气补气阀进气管（2）同轴设置。
3.如权利要求2所述的摩托车进气系统的二次空气补气阀进气结构，其特征在于，所述套管（3）靠近二次空气补气阀进气管（2）的进气端和出气端设置。
4.如权利要求2所述的摩托车进气系统的二次空气补气阀进气结构，其特征在于，所述套管（3）与二次空气补气阀进气管（2）内壁过盈配合。
5.如权利要求2所述的摩托车进气系统的二次空气补气阀进气结构，其特征在于，所述空气滤清器（1）出气管伸入所述二次空气补气阀进气管（2）进气端并与之过盈配合连接，以形成二次空气补气阀进气管（2）内部的一段小直径段，其中空气滤清器（1）出气管位于二次空气补气阀进气管（2）内的部分构成该段小直径段对应的套管。
6.如权利要求2所述的摩托车进气系统的二次空气补气阀进气结构，其特征在于，所述二次空气补气阀（4）进气端的连接管伸入所述二次空气补气阀进气管（2）出气端并与之过盈配合连接，以形成二次空气补气阀进气管（2）内部的一段小直径段，其中二次空气补气阀进气端的连接管位于二次空气补气阀进气管（2）内的部分构成该段小直径段对应的套管。
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