[实用新型]液力缓速器油腔壳体内的油道结构有效
| 申请号： | 201620155760.4 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN205388112U | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 陈江波;舒梁斌;姚峰 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛联合制动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D57/00 | 分类号： | F16D57/00;F16D65/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315191 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液力缓速器油腔 壳体 结构 | ||
1.一种液力缓速器油腔壳体内的油道结构，包括设在油腔壳体(1)的内壳面(1.1)上 的主油道(2)和副油道(3)；其特征在于：所述主油道(2)包括两条平行设置的侧壁(2.4)， 所述侧壁(2.4)包括多个连接在一起的弯曲段；所述副油道(3)与主油道(2)相邻设置， 所述副油道(3)和主油道(2)共用一条侧壁(2.4)。
2.按照权利要求1所述的液力缓速器油腔壳体内的油道结构，其特征在于：所述侧壁 (2.4)包括3个弯曲段，由油腔壳体(1)的底部到顶部依次包括第一弯曲段(2.1)、第二弯 曲段(2.2)和第三弯曲段(2.3)。
3.按照权利要求2所述的液力缓速器油腔壳体内的油道结构，其特征在于：所述第一弯 曲段(2.1)、第二弯曲段(2.2)和第三弯曲段(2.3)均为弧形。
4.按照权利要求1所述的液力缓速器油腔壳体内的油道结构，其特征在于：所述两条侧 壁(2.4)上均具有用于加工螺纹孔的加厚台(2.5)；其中在副油道(3)和主油道(2)共用 的侧壁(2.4)上的加厚台(2.5)凸出于侧壁(2.4)的部分位于副油道(3)内，另一条侧壁 (2.4)上的加厚台(2.5)凸出于侧壁(2.4)的部分位于侧壁(2.4)背离主油道(2)的一侧。
5.按照权利要求1所述的液力缓速器油腔壳体内的油道结构，其特征在于：所述副油道 (3)位于主油道(2)靠近油腔壳体(1)中部的一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波华盛联合制动科技有限公司，未经宁波华盛联合制动科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201620155760.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
