[实用新型]一种汽车铝件成型模具有效

专利信息
申请号: 201620157527.X 申请日: 2016-03-01
公开(公告)号: CN205362416U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 陶文 申请(专利权)人: 芜湖同创模具机械有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B23P23/04
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 程笃庆;黄乐瑜
地址: 241000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 成型 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车铝件成型模具,其特征在于:包括机架(1)、下模、定位架(3)、成型机构、修边刀(5)和存储机构;

下模包括内模(21)和外模(22),外模(22)可转动安装在机架(1)上,外模(22)转动轴向为水平方向,内模(21)可转动安装在外模(22)上,内模(21)转动轴向垂直于外模(22)转动轴向,内模(21)上设有模腔(211);

成型机构包括第一安装架(41)、压紧架(42)、上模(43)和固定架(44),定位架(3)安装在机架(1)上,第一安装架(41)可移动安装在定位架(3)上,第一安装架(41)移动方向为水平方向,压紧架(42)可移动安装在第一安装架(41)上,压紧架(42)移动方向为竖直方向,上模(43)可转动安装在压紧架(42)下端,上模(43)转动轴向为竖直方向,固定架(44)可移动安装在第一安装架(41)上并位于上模(43)外围,固定架(44)移动方向为竖直方向;

修边刀(5)可移动安装在定位架(3)上,修边刀(5)移动方向为靠近和远离下模的方向;

存储机构包括定位板(61)、导向板(62)、第一复位件(63)和存储箱(64),定位板(61)安装在机架(1)上并位于下模下方,导向板(62)通过第一复位件(63)倾斜安装在定位板(61)上方,存储箱(64)可拆卸安装在机架(1)上,并位于导向板(62)高度较低的一端。

2.根据权利要求1所述的汽车铝件成型模具,其特征在于:所述汽车铝件成型模具还包括钻孔机构钻;

钻孔机构包括第二安装架(71)、调节架(72)和钻头(73),第二安装架(71)可移动安装在定位架(3)上,第二安装架(71)移动方向为水平方向,调节架(72)可移动安装在第二安装架(71)上,调节架(72)移动方向为竖直方向,钻头(73)安装在调节架(72)下端;

内模(21)上设有钻孔,外模(22)上对应钻孔的位置设有落杂通孔。

3.根据权利要求2所述的汽车铝件成型模具,其特征在于:所述汽车铝件成型模具,还包括钻孔辅助机构;

钻孔辅助机构包括滑动架(81)和支撑架(82),滑动架(81)可移动安装在机架(1),滑动架(81)移动方向为水平方向,支撑架(82)可移动安装在滑动架(81)上,支撑架(82)移动方向为竖直方向;支撑架(82)上安装有卡入块,卡入块形状与落杂通孔形状可拆卸配合,卡入块上安装有卡入凸起,卡入凸起形状与钻孔形状可拆卸配合。

4.根据权利要求1所述的汽车铝件成型模具,其特征在于:导向板(62)上部设有第一弹性层(621)。

5.根据权利要求1所述的汽车铝件成型模具,其特征在于:机架(1)上与导向板(62)高度较低的一端相对应的位置设有第二弹性层(11)。

6.根据权利要求1所述的汽车铝件成型模具,其特征在于:存储箱(64)内设有落料板(641),落料板(641)通过第二复位件(642)安装在存储箱(64)内。

7.根据权利要求6所述的汽车铝件成型模具,其特征在于:第二复位件(642)和第一复位件(63)均为弹簧。

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