[实用新型]一种汽车悬挂支架

权利要求书

1.一种汽车悬挂支架，用于连接车架和车桥，其特征在于，其包括:

第一连接件，一端通过第一铰接点与所述车架铰接；

第二连接件，一端通过第二铰接点与所述车架铰接；

第三连接件，一端通过第三铰接点与所述第一连接件铰接；所述第三连接件通过第四铰接点与所述第二连接件的另一端铰接，所述第三连接件的另一端通过第五铰接点与所述车桥铰接，所述第四铰接点位于所述第三铰接点与所述第五铰接点之间；

第四连接件，一端通过第六铰接点与所述第一连接件的另一端铰接，所述第四连接件的另一端通过第七铰接点与所述车桥铰接；所述第三铰接点位于第一铰接点和第六铰接点之间。

2.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一连接件包括：

第一横杆，一端通过第一铰接点与所述车架铰接，另一端通过第三铰接点与所述第三连接件铰接；

第二横杆，一端通过第三铰接点与所述第三连接件铰接，另一端通过第六铰接点与所述第四连接件铰接；

第三横杆，一端通过第一铰接点分别与所述车架和所述第一横杆铰接，另一端通过第六铰接点分别与所述第四连接件和所述第二横杆铰接。

3.根据权利要求2所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一横杆的两端铰接点连线与所述第二横杆的两端铰接点连线的夹角为110-135度；

所述第一铰接点与第三铰接点之间的距离为所述第三铰接点与第六铰接点之间距离的2-3倍；

所述第二铰接点与所述第四铰接点的距离为所述第一铰接点与第三铰接点之间距离的2-2.5倍；

所述第三铰接点与所述第六铰接点的距离小于所述第五铰接点与所述第七铰接点的距离。

4.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一铰接点、第三铰接点和第六铰接点呈三角设置。

5.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一连接件与所述车架的铰接点较所述第二连接件与所述车架的铰接点高1-3cm。

6.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一铰接点与所述第二铰接点之间的距离大于所述第三铰接点与所述第四铰接点之间的距离。

7.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一铰接点与所述第二铰接点之间的距离等于所述第二铰接点与所述第四铰接点之间的距离。

8.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一连接件为左右对称结构；

所述第二连接件为左右对称结构；

所述第三连接件为左右对称结构；

所述第四连接件为左右对称结构。

9.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

所述第一连接件为“V”形杆组件，其三个端点分别与所述车架、所述第三连接件和所述第四连接件铰接；

所述第三连接件为“A”形杆组件，使其与所述第一连接件的铰接点为2个，与所述车桥的铰接点为1个。

10.根据权利要求1所述的汽车悬挂支架，其特征在于，

还包括：

支撑机构，一端铰接在所述车桥上，另一端铰接在所述车架上；

所述支撑机构为弹性机构。