[实用新型]ETC无人值守车道系统

权利要求书

1.一种ETC无人值守车道系统，其特征在于：包括ETC天线、无人机自助刷卡模块、入口无人机自助领通行券模块、微波天线信息采集模块、车道设备控制模块、收费业务处理模块、收费岛、自动栏杆和车道摄像机，所述收费业务处理模块分别与所述无人机自助刷卡模块、入口无人机自助领通行券模块、微波天线信息采集模块、车道设备控制模块连接，所述无人机自助刷卡模块、入口无人机自助领通行券模块、微波天线信息采集模块采集不同通行介质车辆信息传给业务处理模块，所述业务处理模块完成收费后发送指定给车道设备控制模块控制车道设备并提示车辆通行。

2.如权利要求1所述ETC无人值守车道系统，其特征在于：所述微波天线信息采集模块包括4个线圈，线圈1、2、3间隔2.5米，不含线圈本身宽度，线圈3到线圈4间隔3.3米，线圈1为触发线圈，宽0.6米，位于车道入口处，线圈2为检测线圈，判断车辆是前进或倒离车道，位于线圈1和3之间，线圈3为检测线圈，判断无人机前有车辆才允许刷卡交易，位于无人机处，线圈4为通过线圈，位于自动栏杆处，检测车辆已经通过。

3.如权利要求1所述ETC无人值守车道系统，其特征在于：所述ETC天线通讯区域保证在6米的范围内，天线设为常开模式。

4.如权利要求1所述ETC无人值守车道系统，其特征在于：ETC车道不 需要建设收费亭，ETC车道控制器部署在相邻的MTC车道收费亭内，与MTC共用收费亭，收费亭双侧窗口都可打开使用，收费岛的宽度缩小在1.6米范围。

5.如权利要求1所述ETC无人值守车道系统，其特征在于：在栏杆后置布局时在栏杆前置布局时不停车交易失败后司机可以在无人机自助刷卡交易；在入口车道非ETC无IC卡车辆或刷卡不成功车辆可在无人机自助领取通行券；在出口车道非ETC无IC卡车辆或刷卡不成功车辆可在MTC收费亭进行人工现金收费。

6.如权利要求1所述ETC无人值守车道系统，其特征在于：在栏杆前置布局时不停车交易失败后司机可以在无人机自助刷卡交易；非ETC无IC卡车辆或刷卡不成功车辆可转入MTC车道进行人工收费。

7.如权利要求1所述ETC无人值守车道系统，其特征在于：无人机自助领通行券模块只用于入口车道。