[实用新型]多功能载人智能行李箱有效

专利信息
申请号: 201620507379.X 申请日: 2016-05-30
公开(公告)号: CN206238647U 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 易强 申请(专利权)人: 易强
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26;A45C13/28;A45C13/38;B62K11/00
代理公司: 上海知义律师事务所31304 代理人: 杨楠
地址: 201601 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 多功能 载人 智能 行李箱
【权利要求书】:

1.一种多功能载人智能行李箱,其特征在于:包括箱体(1)、滚轮组、拉杆(5)及一旋转机构;所述箱体(1)包括顶部、底部和侧部,所述顶部面积和底部面积大于或者等于所述侧部面积;所述滚轮组设置在所述底部;所述旋转机构固定在所述箱体(1)上并与所述拉杆(5)相连接;所述拉杆(5)为伸缩结构。

2.一种多功能载人智能行李箱,其特征在于:包括箱体(1)、滚轮组、拉杆(5)及一旋转机构;所述箱体(1)包括顶部、底部和侧部,所述顶部面积和底部面积大于或者等于所述侧部面积;所述滚轮组设置在所述底部;所述旋转机构固定在所述箱体(1)上并与所述拉杆(5)相连接;所述滚轮组包括第一主动滚轮(4)、第二主动滚轮(4)、第一从动滚轮(3)和第二从动滚轮(3);所述第一主动滚轮(4)和第二主动滚轮(4)对称的设置在箱体(1)底部靠近所述拉杆(5)的一端;所述第一从动滚轮(3)和第二从动滚轮(3)对称的设置在箱体(1)底部远离所述拉杆(5)的一端。

3.如权利要求2所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述第一主动滚轮(4)和第二主动滚轮(4)的直径大于所述第一从动滚轮(3)和第二从动滚轮(3)的直径,且所述第一主动滚轮(4)和第二主动滚轮(4)均采用自驱动动力轮。

4.如权利要求2所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述第一主动滚轮(4)、第二主动滚轮(4)、第一从动滚轮(3)和第二从动滚轮(3)超出所述箱体(1)底部边缘的尺寸为3cm至8cm。

5.如权利要求2所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述第一主动滚轮(4)和第二主动滚轮(4)均设有减震机构。

6.如权利要求2所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:还包括一蓄电池,所述第一主动滚轮(4)和第二主动滚轮(4)内部设有驱动模组,所述驱动模组与所述蓄电池电路连接。

7.如权利要求5所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述减震机构为充气轮胎。

8.如权利要求5所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述减震机构为机械减震悬挂。

9.如权利要求6所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述蓄电池为聚合物锂电池。

10.如权利要求6所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:还包括一速度控制装置,所述速度控制装置包括电源输入端、控制电路板和控制按键,所述控制电路板设置在所述箱体(1)内部,所述控制按键设置在所述拉杆的顶部并与所述电路板通过电缆电路连接,所述电源输入端与所述蓄电池电路连接。

11.如权利要求10所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述拉杆(5)为中空结构,所述电缆设置在拉杆(5)的内部。

12.一种多功能载人智能行李箱,其特征在于:包括箱体(1)、滚轮组、拉杆(5)、一旋转机构及一置物盒(2);所述箱体(1)包括顶部、底部和侧部,所述顶部面积和底部面积大于或者等于所述侧部面积;所述滚轮组设置在所述底部;所述旋转机构固定在所述箱体(1)上并与所述拉杆(5)相连接;所述箱体(1)内部形成一腔体,所述腔体在所述箱体(1)远离所述拉杆(5)一端的侧部上设有敞开部,所述置物盒(2)滑动设置在所述腔体内。

13.如权利要求12所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述箱体(1)的长度、宽度和高度之和小于或等于115厘米。

14.如权利要求13所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述置物盒(2)长度、宽度和深度之和小于或等于90厘米。

15.如权利要求13所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述箱体(1)的长度、宽度和高度分别为55厘米、40厘米和25厘米。

16.如权利要求14所述的多功能载人智能行李箱,其特征在于:所述置物盒(2)长度、宽度和深度之和分别为40厘米、35厘米和15厘米。

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