[实用新型]用于打开和关闭一个或者多个车头活门的设备

权利要求书

1.用于打开和关闭一个或者多个车头活门(2、2’)的设备(1)，所述车头活门布置在轨道车辆的车架(5)上，其中，每个车头活门(2、2’)配属有枢转装置(10、10’)，所述枢转装置使所述车头活门(2、2’)过渡到端部位置，即从打开状态过渡到关闭状态以及相反地过渡，并且所述枢转装置(10、10’)

-包括至少一个承托元件(6)，所述至少一个承托元件提供车头活门(2、2’)与车架(5)之间的至少一个间接的连接，

-包括至少一个操作元件(11)，所述至少一个操作元件导致所述车头活门(2、2’)相对于所述车架(5)的枢转运动，并且

-包括至少一个保持元件(8)，所述至少一个保持元件使各自的车头活门(2、2’)以方位正确的方式相对于车架(5)保持，其中，所述保持元件(8)从所述车架(5)延伸至各自的车头活门(2、2’)，

其特征在于，

设置有连接元件(12、12’)，所述连接元件将一车头活门(2、2’)的至少两个承托元件(6)相互连接，并且所述枢转装置(10、10’)铰接在所述连接元件(12、12’)上。

2.按照权利要求1所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)以能在一个平面内推移的方式受支承。

3.按照权利要求1或2所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)具有滑动元件(17)，所述滑动元件在布置在所述连接元件(12、12’)之下的基板(16)上滑动，其中，所述基板(16)与所述车架(5)连接或者由所述车架形成。

4.按照权利要求3所述的设备，

其特征在于，

所述滑动元件(17)固定在所述连接元件(12、12’)上，并且在背离所述连接元件(12、12’)的侧上具有滑动面，所述滑动面与所述基板(16)的平坦的面协同作用。

5.按照权利要求1或2所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)在俯视图中弧形或者月牙形地设计。

6.按照权利要求4所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)在俯视图中弧形或者月牙形地设计。

7.按照权利要求5所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)的轮廓描述出如下弧形段，所述弧形段能通过一个半径或者一系列半径来描述。

8.按照权利要求7所述的设备，

其特征在于，

所述弧形段在10°到90°的范围中的角范围上延伸。

9.按照权利要求8所述的设备，

其特征在于，

所述弧形段在10°到45°的范围中的角范围上延伸。

10.按照权利要求6所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)的轮廓描述出如下弧形段，所述弧形段能通过一个半径或者一系列半径来描述。

11.按照权利要求10所述的设备，

其特征在于，

所述弧形段在10°到90°的范围中的角范围上延伸。

12.按照权利要求11所述的设备，

其特征在于，

所述弧形段在10°到45°的范围中的角范围上延伸。

13.按照权利要求1或2所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)一体式地实施。

14.按照权利要求6所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)一体式地实施。

15.按照权利要求10所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)一体式地实施。

16.按照权利要求11所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)一体式地实施。

17.按照权利要求12所述的设备，

其特征在于，

所述连接元件(12、12’)一体式地实施。