[实用新型]应急备用轮车有效
| 申请号： | 201620624968.6 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206125014U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 孙惠平 | 申请（专利权）人： | 邹城市英多机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/02 | 分类号： | B60S13/02 |
| 代理公司： | 北京思创毕升专利事务所11218 | 代理人： | 孙向民 |
| 地址： | 273515 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应急 备用 | ||
1.一种应急备用轮车，其特征在于，该应急备用轮车包括：承载板(1)、引板(2)、车尾板(3)、后车轮(4)和撑杆(5)，所述车尾板(3)固接于所述承载板(1)的第一端，所述引板(2)铰接于所述车尾板(3)铰接于所述承载板(1)的第一端，所述引板(2)的侧面沿长度方向设置有多个安装孔(6)，所述撑杆(5)的一端铰接于所述车尾板(3)上，另一端延伸至所述安装孔(6)的位置，且所述撑杆(5)的侧面设置有与所述安装孔(6)相配合的凸起，所述后车轮(4)自旋转地连接于所述车尾板(3)上。
2.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述安装孔(6)沿所述引板(2)的长度方向等间隔的设置。
3.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述安装孔(6)的数量为5个。
4.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述撑杆(5)包括：第一段和第二段，所述第一段呈套筒状，且一端铰接于所述车尾板(3)的侧面，另一端套接于所述第二段的一端并通过螺栓固定，所述第二段的侧面设置有与所述安装孔(6)相配合的凸起。
5.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述承载板(1)上设置有与所述撑杆(5)相配合的夹持部，所述夹持部夹持住所述撑杆(5)的侧面。
6.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述承载板(1)上设置有与所述引板(2)相配合的容纳腔。
7.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述引板(2)的上表面和所述承载板(1)的上表面上设置有防滑纹。
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