[实用新型]应急备用轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车轮胎的应急备用的领域，具体地，涉及应急备用轮车。

背景技术

现有技术中，对于爆胎后如何将电动车输送至维修地点一直是一个问题，很多时候都是只能使用拖车，使用拖车一方面费用昂贵，另一方面很浪费时间，或者更换备用轮胎也是一种方式，但是一般很少有人随车携带备用轮胎，且随地更换也很不方便。

那么需要设计一种应急备用的轮车，随时随地可以实现电动车爆胎后轮胎的更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应急备用轮车，该应急备用轮车克服了现有技术中的电动车爆胎后轮胎不好更换，无法维修的问题，实现了电动车爆胎后轮胎的更换，和电动车的维修。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种应急备用轮车，该应急备用轮车包括：容纳箱、承载板、车头板、万向轮、车尾板、后车轮和车轮固定装置，所述容纳箱通过弹性伸缩元件连接于所述承载板的下表面，所述承载板的上表面承载电瓶车的轮胎，所述承载板的第一端固接于所述车头板，所述承载板的第二端固接于所述车尾板，所述万向轮安装于所述车头板上，所述后车轮安装于所述车尾板上，所述车轮固定装置安装于所述承载板上。

优选地，所述容纳箱包括：箱体、箱盖和可拆卸连接件，所述箱体的一侧设置有开口，所述箱盖和所述开口相配合，铰接于所述开口的一条边，所述箱盖通过所述可拆卸连接件连接于所述箱体。

优选地，所述箱盖的外侧面上设置有抵挡柱，所述抵挡柱的侧面铰接于所述箱盖，且在所述箱盖打开的状态下，所述抵挡柱能够旋转抵住所述后车轮的侧面或旋转抵住所述前车轮的侧面。

优选地，所述抵挡柱的数量为两个，分别设置于所述箱盖上的靠近所述前车轮的位置和靠近所述后车轮的位置。

优选地，所述可拆卸连接件的数量为2个，分别设置于所述箱盖上的靠近所述前车轮的位置和靠近所述后车轮的位置。

优选地，所述可拆卸连接件包括：垫片和螺母，所述垫片的一端固接于所述箱盖，另一端上设置有与所述螺母相配合的第一螺孔，所述承载板的侧面设置有与所述第一螺孔相配合的第二螺孔。

通过上述的实施方式，本实用新型的应急备用轮车可以实现爆胎后的电动车的临时行驶，可以通过本实用新型的设计，方便维修工具的携带，在电瓶车爆胎之后可能不仅仅是爆胎的问题，还有其他问题，那么还是需要使用维修工具，通过本实用新型的方式，可以极大提高维修效率，增大适用的范围。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是说明本实用新型的优选实施方式的应急备用轮车的结构示意图。

附图标记说明

1 容纳箱2 承载板

3 车头板4 万向轮

5 车尾板6 后车轮

7 箱盖8 可拆卸连接件

9 抵挡柱

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本实用新型提供一种应急备用轮车，该应急备用轮车包括：容纳箱1、承载板2、车头板3、万向轮4、车尾板5、后车轮6和车轮固定装置，所述容纳箱1通过弹性伸缩元件连接于所述承载板2的下表面，所述承载板2的上表面承载电瓶车的轮胎，所述承载板2的第一端固接于所述车头板3，所述承载板2的第二端固接于所述车尾板5，所述万向轮4安装于所述车头板3上，所述后车轮6安装于所述车尾板5上，所述车轮固定装置安装于所述承载板2上。

通过上述的实施方式，本实用新型的应急备用轮车可以实现爆胎后的电动车的临时行驶，可以通过本实用新型的设计，方便维修工具的携带，在电瓶车爆胎之后可能不仅仅是爆胎的问题，还有其他问题，那么还是需要使用维修工具，通过本实用新型的方式，可以极大提高维修效率，增大适用的范围。通过上述方式，可以提高应急备用轮车的应用方式，也能减小轮胎的惯性，防止电瓶车的轮胎冲击上本实用新型装置的过程中损坏本实用新型的装置。弹性伸缩元件有一个缓冲的作用。