[实用新型]大气压储能助动装置

权利要求书

1.一种大气压储能助动装置，其特征在于，包括：储能机构、传动机构、第一离合机构和第二离合机构；

所述储能机构包括：第一转盘、第一牵引件、第一活塞和第一真空缸；所述第一活塞设置在所述第一真空缸的内部，将所述第一真空缸分隔为密闭的第一腔体和用于与空气连通的第二腔体；所述第一牵引件的一端与所述第一活塞连接，另一端盘设在所述第一转盘上；所述第一转盘与所述传动机构连接，且能够随所述传动机构转动；

所述第一离合机构和所述第二离合机构位于所述传动机构的两侧；

在汽车刹车时，所述传动机构通过所述第一离合机构随汽车的传动轴一起转动，从而将汽车的动能储存至所述储能机构中；在汽车启动时，所述传动机构通过所述第二离合机构带动汽车的传动轴一起转动，从而释放已经储存在所述储能机构中的能量。

2.根据权利要求1所述的大气压储能助动装置，其特征在于，还包括第一滑轮，所述第一牵引件为钢丝绳，所述钢丝绳盘绕设置于所述第一转盘上，且绕过所述第一滑轮与所述第一活塞连接。

3.根据权利要求1所述的大气压储能助动装置，其特征在于，所述传动机构包括：第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第三锥齿轮相对设置在所述第二锥齿轮的两侧，且同时与所述第二锥齿轮啮合；

所述第一锥齿轮与所述第三锥齿轮分别能够与所述第一离合机构和所述第二离合机构接触连接，从而随汽车的传动轴一起转动；所述第一转盘设置在所述第二锥齿轮上。

4.根据权利要求3所述的大气压储能助动装置，其特征在于，所述第一离合机构包括：第一压盘和第一摩擦盘，所述第一压盘和所述第一摩擦盘均用于设置于汽车的传动轴上，且所述第一摩擦盘能够与所述第一锥齿轮接触，所述第一压盘能够在汽车的传动轴上滑动；在外力的作用下，所述第一压盘将所述第一摩擦盘压紧在所述第一锥齿轮上，使所述第一锥齿轮能够与汽车的传动轴一同转动；

所述第二离合机构包括：第二压盘和第二摩擦盘，所述第二压盘和所述第二摩擦盘均用于设置于汽车的传动轴上，且所述第二摩擦盘能够与所述第三锥齿轮接触，所述第二压盘能够在汽车的传动轴上滑动；在外力的作用下，所述第二压盘将所述第二摩擦盘压紧在所述第三锥齿轮上，使汽车的传动轴能够与所述第三锥齿轮一同转动。

5.根据权利要求3所述的大气压储能助动装置，其特征在于，所述储能机构还包括第二转盘、第二牵引件、第二活塞和第二真空缸；所述传动机构还包括第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与所述第二锥齿轮相对设置，且与所述第一锥齿轮和所述第三锥齿轮啮合；

所述第二活塞设置在所述第二真空缸的内部，将所述第二真空缸分隔为密闭的第三腔体和用于与空气连通的第四腔体；

所述第二牵引件的一端与所述第二活塞连接，另一端盘设在所述第二转盘上；所述第二转盘设置在所述第四锥齿轮上，且能够随所述第四锥齿轮转动。

6.根据权利要求5所述的大气压储能助动装置，其特征在于，还包括第二滑轮，所述第二牵引件为钢丝绳，所述钢丝绳盘绕设置于所述第二转盘上，且绕过所述第二滑轮与所述第二活塞连接。

7.根据权利要求5或6所述的大气压储能助动装置，其特征在于，还包括制动机构，所述制动机构用于使所述传动机构保持静止状态；

所述制动机构包括：控制件和第一执行件，所述控制件与所述第一执行件电连接；所述第一执行件能够与所述传动机构相抵，使所述传动机构保持静止状态。

8.根据权利要求7所述的大气压储能助动装置，其特征在于，所述控制件包括速度传感器和控制电路板，所述第一执行件包括第一电缸或者第一电动推杆；所述控制电路板与所述速度传感器、所述第一电缸或者所述第一电动推杆之间均为电连接；

所述速度传感器用于检测汽车的行驶速度，并将检测值发送到所述控制电路板，所述控制电路板控制所述第一电缸或者所述第一电动推杆与所述传动机构相抵或分离。