[实用新型]系统级异构的热备冗余信号系统

权利要求书

1.一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，包括基于通信的列车控制系统CBTC、基于轨道电路的列车控制系统TBTC以及切换单元，所述的CBTC和TBTC分别通过切换单元与列车通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，所述的切换单元包括继电器，该继电器的线圈串联在CBTC回路中；

所述的CBTC的工作接点闭合，驱动切换单元中的继电器得电，列车通过继电器与CBTC建立通信连接；当CBTC故障时，其工作接点断开，切换单元的继电器失电，接点切换到TBTC，该TBTC与列车建立通信连接。

3.根据权利要求1所述的一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，所述的CBTC包括CBTC车载设备、CBTC轨旁设备和CBTC无线网络，所述的CBTC车载设备通过CBTC无线网络与CBTC轨旁设备连接；

所述的TBTC包括TBTC车载设备、TBTC轨旁设备、轨道电路和TBTC无线网络，所述的TBTC车载设备分别通过轨道电路和TBTC无线网络与TBTC轨旁设备连接。

4.根据权利要求3所述的一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，所述的CBTC无线网络包括WLAN和或LTE。

5.根据权利要求3所述的一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，所述的CBTC车载设备和TBTC车载设备均设有EB接点，两EB接点并联入列车EB回路。

6.根据权利要求3所述的一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，所述的TBTC车载设备设有FSB接点，所述的CBTC车载设备设有EB接点，所述的FSB接点和EB接点并联入列车的FSB回路。

7.根据权利要求1所述的一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，所述的CBTC和TBTC均包括车载ATO。

8.根据权利要求1所述的一种系统级异构的热备冗余信号系统，其特征在于，在司机台设有CBTC/TBTC切换开关。