[实用新型]双轴动力源

说明书

技术领域

本实用新型属于航空技术领域，特别涉及一种双轴动力源。

背景技术

航空器(英文缩写:Unmanned Aerial Vehicle)是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。

现有技术中的航空器多为电动航空器，主要采用电池、电调、电机、飞控和螺旋桨等主要器件，通过改变各螺旋桨的转速实现航空器的飞行控制。但是，这种电动类型的航空器，由于受电池能量密度的限制，其航时一般非常短暂，具有续航性能差的缺陷，且通过单纯的增加电池数量来提高其航时的方式也会大大降低其载重能力。

实用新型内容

本实用新型提供一种双轴动力源，应用于航空器，通过设置第一动力源和第二动力源，以燃烧预先注入的燃烧物产生机械动能，进而为旋翼的旋转提供动力，取代了传统的通过电池供电或者增加电池数量来提高续航时间的电动飞行模式，使得应用有本实用新型的航空器至少具有续航时间长、载重能力强的技术特点。

本实用新型提供了一种双轴动力源，应用于航空器，所述双轴动力源包括：第一动力源，所述第一动力源设置有第一轴；第二动力源，所述第二动力源设置有第二轴；启动器，所述启动器分别与所述第一轴和所述第二轴活动连接，以通过所述启动器启动所述第一轴和所述第二轴旋转；且所述第一轴和所述第二轴相平行，且所述第一轴和所述第二轴的旋转方向相反；风冷系统，所述风冷系统固定于所述第一动力源和所述第二动力源上，使得外界的冷空气通过所述风冷系统被吸入所述第一动力源和所述第二动力源中，以对所述第一动力源和/或所述第二动力源进行冷却；其中，所述第一轴和所述第二轴分别与所述航空器的旋翼转动连接，启动旋转后的所述第一轴，压缩所述第一动力源中注入的燃烧物，产生机械动能，驱动所述第一轴旋转；启动旋转后的所述第二轴，压缩所述第二动力源中注入的燃烧物，产生机械动能，驱动所述第二轴旋转，继而通过所述第一轴和所述第二轴驱动所述航空器的旋翼进行旋转。

可选的，所述双轴动力源还包括：启动齿轮；及所述第一动力源还包括：第一轴齿轮；所述第二动力源还包括：第二轴齿轮；其中，所述第一轴齿轮套设在所述第一轴上，与所述第一轴同步转动，所述第二轴齿轮套设在所述第二轴上，与所述第二轴同步转动；所述启动齿轮与所述启动器连接，以通过所述启动器驱动所述启动齿轮进行转动，且所述启动齿轮分别对应地与所述第一轴齿轮和所述第二轴齿轮相啮合。

可选的，还包括：连接盘；其中，所述第一动力源是第一单缸发动机，所述第一单缸发动机上设置有所述第一轴，所述第一单缸发动机的缸体内注入有燃烧物；所述第二动力源是第二单缸发动机，所述第二单缸发动机上设置有所述第二轴，所述第二单缸发动机的缸体内注入有燃烧物；所述第一单缸发动机通过所述第一轴穿过所述连接盘，所述第二单缸发动机通过所述第二轴穿过所述连接盘，使得通过所述连接盘将所述第一单缸发动机和所述第二单缸发动机连接为一体。

可选的，还包括：第一汽化器，所述第一汽化器与所述第一单缸发动机的进油口连接；第二汽化器，所述第二汽化器与所述第二单缸发动机的进油口连接；其中，所述第一单缸发动机的缸体内的燃烧物通过所述第一汽化器被注入，所述第二单缸发动机的缸体内的燃烧物通过所述第二汽化器被注入。

可选的，所述连接盘包括：第一盖体；第二盖体；其中，所述第一盖体和所述第二盖体可拆卸式连接，且在所述第一盖体和所述第二盖体之间形成有一容置空间，所述第一轴齿轮、所述第二轴齿轮和所述启动齿轮置于所述容置空间内。

可选的，所述启动器穿过所述第一盖体或者所述第二盖体与所述启动齿轮连接。

可选的，所述风冷系统包括：罩体；第一离心风扇，所述第一离心风扇与所述第一轴活动连接，以通过所述第一轴驱动所述第一离心风扇进行转动；第二离心风扇，所述第二离心风扇与所述第二轴活动连接，以通过所述第二轴驱动所述第二离心风扇进行转动；其中，所述第一离心风扇、所述第二离心风扇、所述第一动力源和所述第二动力源置于所述罩体内，且转动后的所述第一离心风扇和/或所述第二离心风扇带动所述冷空气在所述罩体内进行流动，以对所述第一动力源和/或所述第二动力源进行冷却。