[实用新型]用于覆盖地板间隙的覆盖装置以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于覆盖彼此耦联的车厢之间的地板间隙的覆盖装置，所述车厢可相对于彼此旋转。这种覆盖装置使用在轨道车辆中、尤其使用在铁路列车中，以便使车辆乘客能够无危险地在耦联的车厢之间通过。

背景技术

由现有技术中已知多种车辆中的覆盖装置，所述覆盖装置用于覆盖地板间隙。但是在车辆中的这些覆盖装置中存在绊倒风险。车辆中的这些覆盖装置的成本也是高的。

实用新型内容

本实用新型基于如下目的：提出一种覆盖装置，所述覆盖装置可简单且成本适宜地制造以及在绊倒风险最小的情况下确保对地板间隙的可靠覆盖。

该目的根据本实用新型通过一种用于覆盖地板间隙的覆盖装置实现，所述地板间隙位于两个彼此耦联的车厢之间，所述车厢能够相对于彼此旋转，其中，所述覆盖装置的基板与所述车厢中的一个车厢连接，所述一个车厢以下称为第一车厢，所述基板在车辆纵向方向上朝向第二车厢伸出并且覆盖所述地板间隙的部段，以及覆盖装置具有旋转板，所述旋转板放置在两个所述车厢中的另一个车厢上，所述另一个车厢以下称为第二车厢，并且所述旋转板在两个所述车厢相对旋转的情况下相对于所述第二车厢旋转。根据本实用新型的覆盖装置的有利的设计方案在下文中说明。

据此，根据本实用新型提出：覆盖装置的基板与车厢中的一个车厢连接，该车厢以下称为第一车厢，所述基板在车辆纵向方向上朝向第二车厢伸出并且覆盖地板间隙的部段，并且覆盖装置具有旋转板，所述旋转板放置在两个车厢中的另一个车厢上，该另一个车厢以下称为第二车 厢，并且旋转板在两个车厢相对旋转的情况下相对于第二车厢旋转。

根据本实用新型的覆盖装置的主要优点在于：放置在第二车厢上的旋转板由于其与两个车厢之间的相应的旋转角无关的固有的可旋转性，能够引起对地板间隙的安全的覆盖。

关于板旋转轴线的设置，视为有利的是，旋转板可围绕竖直的板旋转轴线旋转，并且竖直的板旋转轴线伸展穿过如下旋转轴线，两个车厢能够围绕该旋转轴线相对于彼此旋转。板旋转轴线的这种设置即使在车厢相对于彼此倾斜运动时(摆动、颠簸和/或摇摆)也能够实现基板和旋转板相对于彼此最佳的定向。

旋转板优选是扇形的。在这种设计方案的情况下，尤其有利的是，竖直的板旋转轴线伸展穿过形成扇形的圆的中点。

优选地，所述扇形的扇形角在100度和200度的范围中，尤其优选在135度和180度的范围中。

为了确保基板和旋转板之间的可靠的耦联，视为有利的是，在车厢纵向方向上观察，在左侧的车厢侧部上存在间距保持件，所述间距保持件设置在基板的下侧上，尤其在基板下方朝向旋转板伸出，并且以下称为基板侧的左间距保持件，在车厢纵向方向上观察，在左侧的车厢侧部上存在间距保持件，所述间距保持件设置在旋转板的下侧上，尤其在旋转板下方朝向基板侧的左间距保持件伸出，并且以下称为旋转板侧的左间距保持件，并且基板侧的左间距保持件和旋转板侧的左间距保持件彼此定向为，使得在第一车厢和第二车厢相对于彼此旋转运动时，这两个间距保持件彼此碰撞并且引起旋转板相对于第二车厢的旋转。

以相应的方式也有利的是，在车厢纵向方向上观察，在右侧的车厢侧部上存在间距保持件，所述间距保持件设置在基板的下侧上，尤其在基板下方朝向旋转板伸出，并且以下称为基板侧的右间距保持件，在车厢纵向方向上观察，在右侧的车厢侧部上存在间距保持件，所述间距保持件设置在旋转板的下侧上，尤其在旋转板下方朝向基板侧的右间距保持件伸出，并且以下称为旋转板侧的右间距保持件，并且基板侧的右间距保持件和旋转板侧的右间距保持件彼此定向为，使得在第一车厢和第 二车厢相对于彼此旋转运动时，这两个间距保持件彼此碰撞并且引起旋转板相对于第二车厢的旋转。

为了确保即使在基板和旋转板之间进行倾斜运动的情况下也不在覆盖装置的区域中产生绊倒部位或者不产生明显的绊倒部位，视为有利的是，在基板的朝向第二车厢的第一端面上构成有第一摆动轴线，覆盖装置的第一子板围绕所述第一摆动轴线可摆动地支承在基板上，在基板的朝向第二车厢的第二端面上构成有第二摆动轴线，覆盖装置的第二子板围绕所述第二摆动轴线可摆动地支承在基板上，并且旋转板对于所述两个子板中的每一个分别具有至少一个滑动保持件，相应的子板支撑在所述滑动保持件上。