[实用新型]一种汽车、空调系统及其减振机构有效

专利信息
申请号: 201620830295.X 申请日: 2016-08-02
公开(公告)号: CN206327111U 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 刘威 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;F16F15/04
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 代理人: 魏晓波
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 空调 系统 及其 机构
【权利要求书】:

1.一种空调系统的减振机构,其特征在于,包括与HVAC总成相连的第一连接柱(301)和与安装支架相连的第二连接柱(302),以及设置于所述第一连接柱(301)和第二连接柱(302)之间并分别与两者的端部相连、用于吸收振动的弹性块(303);

所述弹性块(303)上设置有分别与所述第一连接柱(301)和第二连接柱(302)的端部形状相匹配的凹槽(304)。

2.根据权利要求1所述的减振机构,其特征在于,所述第一连接柱(301)和第二连接柱(302)的端部形状均为矩形。

3.根据权利要求2所述的减振机构,其特征在于,所述第一连接柱(301)和第二连接柱(302)的端部表面均设置有阻尼层。

4.根据权利要求3所述的减振机构,其特征在于,所述第一连接柱(301)和第二连接柱(302)的中轴线共线。

5.根据权利要求4所述的减振机构,其特征在于,所述第一连接柱(301)和第二连接柱(302)均为螺栓。

6.根据权利要求1-5任一项所述的减振机构,其特征在于,所述弹性块(303)具体为橡胶垫。

7.根据权利要求6所述的减振机构,其特征在于,所述弹性块(303)呈圆柱状,且第一连接柱(301)和第二连接柱(302)的端部分别与所述弹性块(303)的两端表面相连。

8.一种空调系统,包括HVAC总成(1)、安装支架(2)和设置于所述HVAC总成(1)和安装支架(2)之间、用于吸收两者间振动的减振机构(3),其特征在于,所述减振机构(3)为权利要求1-7任一项所述的减振机构。

9.一种汽车,包括车身和设置于所述车身中的空调系统,其特征在于,所述空调系统为权利要求8所述的空调系统。

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